Општи опис кочионог система (Opel Omega B2)

Хидраулички погон кочионог система подељен је на два круга - предњи и задњи. Кола раде независно један од другог и ако један од њих поквари, кочење се врши помоћу точкова другог кола. Ручица ручне кочнице, постављена на поду путничког простора, управља појединачним кочним папучицама преко каблова. Папуче ручне кочнице су постављене унутар бубњева уграђених у кочионе дискове задњих точкова. Напетост сајли ручне кочнице се подешава ручно.

Сви модели су стандардно опремљени 4-каналним системом ABS са независним хидрауличним водовима за сва четири кочна механизма.

Приликом кочења, систем ABS регулише притисак у кочионом погону како би спречио блокирање точкова на клизавим путевима или током наглог кочења.

Електронска контролна јединица система прима сигнале од сензора брзине точкова. Упоређивањем ових сигнала, контролна јединица утврђује који точак је успорио и близу је блокирања. Систем аутоматски искључује овај кочиони механизам, а када прође опасност од блокирања, поново га укључује.

На моделима са 6-цилиндричним моторима, електронска јединица ABS такође контролише систем контроле проклизавања (ТЦ).