Хидравличната спирачна система е разделена на два кръга - преден и заден. Веригите работят независимо една от друга и в случай на повреда на една от тях, спирането се извършва от колелата на втората верига. Монтираният на пода лост на ръчната спирачка задейства отделните спирачни накладки чрез кабелни връзки. Накладките на ръчната спирачка са монтирани в барабани, вградени в спирачните дискове на задните колела. Опъването на жилата на ръчната спирачка се регулира ръчно.
Всички модели са стандартно оборудвани с 4-канален ABS с независими хидравлични линии за четирите спирачни механизма.
При спиране системата ABS регулира налягането в спирачния задвижващ механизъм, за да предотврати блокиране на колелата при хлъзгави пътища или при рязко спиране.
Електронният блок за управление на системата получава сигнали от сензорите за скорост на колелата. Сравнявайки тези сигнали, управляващият блок определя кое от колелата се е забавило и е близо до блокиране. Системата автоматично дезактивира този спирачен механизъм и когато заплахата от блокиране отмине, го активира отново.
При моделите с 6-цилиндрови двигатели електронният блок ABS управлява и системата за контрол на сцеплението (TC).
Коментари на посетители