Opći opis kočnog sustava (Opel Vectra A)

Kočnica djeluje na sva četiri kotača. Prednji kotači opremljeni su čvrstim ili ventiliranim disk kočnicama, a stražnji kotači opremljeni su samopodešavajućim bubanj kočnicama ili čvrstim disk kočnicama (ovisno o modelu). Kočioni sustav je hidraulički, pogonjen vakuumskim pojačivačem. Ručna kočnica se pokreće sajlom i djeluje samo na stražnje kotače.

Hidraulički vod kočionog sustava podijeljen je u dva kruga. Na modelima bez ABS-a obrisi su dijagonalni, dok je na modelima s ABS-om sustav podijeljen na prednji i stražnji obris. U slučaju kvara jednog od hidrauličkih vodova, puno kočenje (na dva kotača) koju osigurava drugi krug.

Dovod kočione tekućine do stražnjih kočnica reguliran je tako da se tijekom naglog kočenja prednje kočnice uvijek prvo blokiraju. Tlak tekućine u hidrauličnim vodovima stražnjih kočnica reguliraju dva ventila (po jedan za svaku kočnicu), koji su ili ušrafljeni u glavni cilindar ili postavljeni na stražnji dio podvozja vozila (ovisno o modelu).

Izravni pojačivač kočnice ugrađen je između papučice i glavnog cilindra. Pojačivač se pokreće pomoću vakuuma stvorenog u usisnoj grani. Ako pojačivač zakaže, kočnice će i dalje raditi, ali će trebati više sile da pritisnete papučicu.