OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Principală
  • Omega
  • Omega B2
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Pedala de ambreiaj — demontare și montare

Pedala de ambreiaj — demontare și montare (Opel Omega B2)

            0

Demontarea



1. Lucrând în interiorul cabinei, eliberați clemele de fixare (rotiți-le cu 90°), apoi scoateți panoul ascuns al tabloului de bord situat pe partea șoferului. Scoateți elementul de reținere (apăsați știftul central cu o șurubelniță, apoi trageți partea exterioară a dispozitivului de reținere) și scoateți conducta sistemului de încălzire/ventilație pentru a obține un acces mai ușor la pedală.

2. Trageți clema de fixare și scoateți știftul furcii tijei care fixează tija cilindrului principal de pedală.

3. Dacă este necesar, deconectați conectorul electric de la comutatorul pedalei de ambreiaj.

4. Slăbiți și scoateți piulițele de fixare a cilindrului principal și separați tija de împingere a cilindrului de pedală.

5. Apăsați complet pedala de ambreiaj, apoi slăbiți și scoateți șurubul de fixare al suportului pedalei de sus și scoateți ansamblul pedalei de sub porțiunea inferioară a panoului de bord.

6. Dacă este necesar, prindeți suportul pedalei într-o menghină și scoateți ansamblul după cum urmează.

7. La modelele cu 4 cilindri, decuplați arcul de retur, notând orientarea acestuia. Scoateți clema de fixare a piuliței șurubului pivotant, apoi slăbiți și scoateți piulița și șaiba. Scoateți șurubul pivotant și separați pedala și arcul de revenire din suportul de montare.

8. La modelele cu 6 cilindri, desprindeți cu grijă capătul inferior al arcului de retur de pe pedală și scoateți ansamblul arcului, observând orientarea corectă a capetelor. Scoateți clema de fixare a piuliței șurubului pivotant, apoi slăbiți și scoateți piulița și șaiba. Scoateți șurubul pivotant și separați pedala de suportul de montare, notând locația șaibei de presiune.



9. La toate modelele, verificați componentele pedalei dacă nu sunt deteriorate. Dacă vreo componentă este uzată sau deteriorată, înlocuiți-o. Instalare

10. Dacă ansamblul pedalei și suportului a fost îndepărtat, aplicați o cantitate mică de unsoare multifuncțională pe șurubul de pivotare a pedalei și pe bucșe înainte de reasamblare.

11. La modelele cu 4 cilindri, instalați arcul de retur pe pedală, apoi instalați ansamblul în suportul de montare. Introduceți șurubul pivotant, apoi instalați șaiba și piulița și strângeți piulița la cuplul specificat Specificații. Atașați piulița șurubului pivot cu un suport, apoi agățați arcul de retur în poziție.

12. La modelele cu 6 cilindri, instalați pedala în suport, apoi asigurați-vă că șaiba de presiune nu s-a deplasat și introduceți șurubul pivotant. Instalați șaiba și piulița pe șurubul pivotant, apoi strângeți piulița la cuplul de strângere specificat Specificații și atașați-l cu o capsă. Asigurați-vă că vârfurile sunt poziționate pe arcul de retur așa cum sa menționat în timpul demontării, apoi instalați ansamblul pe pedală și pe suport, cu vârful mai mic îndreptat către pedală.

13. La toate modelele, poziționați pedala și ansamblul suportului în poziție și instalați șurubul de montare superior. Aliniați tija de împingere a cilindrului principal cu pedala, apoi instalați piulițele de fixare a cilindrului principal. Strângeți piulițele cilindrului principal și șurubul suportului pedalei la cuplul specificat Specificații.

14. Aplicați o cantitate mică de unsoare multifuncțională pe știftul tijei furcii, apoi aliniați furca și pedala și introduceți știftul. Atașați știftul cu o capsă (ar trebui să se potrivească în canelura știftului).

15. Conectați conectorul cablajului la comutatorul pedalei de ambreiaj (acolo unde este necesar), apoi instalați capacul inferior al tabloului de bord și conducta de încălzire/ventilație.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Şapovalov Iaroslav

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Omega B2: Ambreiaj
Articole urmatoare

Cilindru de eliberare ambreiaj — demontare și montare
Cilindru principal — Demontare și instalare
Sistem hidraulic ambreiaj — sangerare
Descrierea generală a ambreiajului
Specificații ambreiaj
Ansamblu ambreiaj — demontare, verificare și instalare


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Pedala de ambreiaj — demontare și montare Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Pedala de ambreiaj — demontare și montare Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Pedala de ambreiaj — demontare și montare Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Verificarea reglajului pedalei de ambreiaj Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Lichide de frana si ambreiaj Opel Insignia A (2008-2017)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 10 + 19 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Benzina cu 4 cilindri
  • Benzina cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Motoare diesel 2,0 l
  • Motoare diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Angrenaj principal și arbori
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Omega B (1993-1999) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Sfaturi pentru proprietarul mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC 2,0 l
  • Motor pe benzină DOHC 2,0 l
  • Motoare pe benzina 2,5 si 3,0 l
  • Reparatii motoare pe benzina
  • Motor diesel 2,0 l
  • Reparatie motor diesel 2.0 l
  • Motor diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de alimentare (diesel 2,0 l)
  • Sistem de alimentare (diesel 2,5 l)
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (devreme)
  • Scheme de cablare (întârziere)
Omega A (1986-1993) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Modificări și completări
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele cardanic
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.