Забележка: Когато монтирате, използвайте нова адапторна плоча на болта на напречната щанга към кормилната предавка и, където е приложимо, нова самозаключваща се гайка на сферичния шарнир на накрайника на напречната щанга. Ако свързващият прът се отстранява с върха, ще е необходим издърпвач на сферична шарнирна връзка.
Оттегляне
1. Напречната щанга може да се сваля без или в комплект с накрайник.
2. Продължете, както е описано в параграф 1 Глава 43.
3. Ако свързващият прът се отстранява заедно: с върха, тогава продължете, както е описано в параграфи 3 и 4 Глава 43.
4. Ако свързващият прът е свален без накрайник, разхлабете болта на скобата на свързващия прът, закрепващ свързващия прът към шпилката с резба на регулиращия накрайник.
5. Отстранете с помощта на отвертка като лост. свързваща плоча (плочи) от болтовете за закрепване на тягата към кормилния механизъм, след това развийте болтовете и отстранете шайбите и уплътнителната плоча (вижте илюстрацията).
6. Ако тягата на волана действа във филм заедно с върха, вземете монтажа изпод колата.
7. Ако свързващият прът се отстранява независимо от върха, маркирайте позицията на върха върху регулиращия щифт с боя или пребройте броя на завъртанията на резбата на стърчащия край на регулиращия щифт. Развийте свързващия прът на този връх и извадете пръта изпод колата.
Инсталиране
8. Инсталирайте в обратен ред, като обърнете внимание на следното.
9. Свързващата плоча(и) на свързващите болтове към кормилната уредба трябва да се сменят при монтажа.
10. Ако напречната щанга е снабдена с накрайник на напречна щанга, свържете сферичната шарнира на накрайника на напречната щанга към окачващата стойка и затегнете новата самозаключваща се гайка до определения въртящ момент.
11. Ако свързващият прът е монтиран независимо от върха, завийте пръта върху регулиращия щифт до маркираната позиция по време на отстраняването и затегнете затягащия болт.
12. Спуснете колата на колела и накрая затегнете болтовете на колелата. Където е приложимо, монтирайте капачката на колелото.
13. Накрая проверете подравняването на предните колела, както е описано в Глава 45 и коригирайте, ако е необходимо.
Коментари на посетители