Напречна щанга — демонтаж и монтаж

Напречната щанга може или да бъде премахната, оставяйки връзката на място, или да бъде премахната като комплект с връзката на напречната щанга.

Включете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и го закрепете към стойките на крика под моста. Свалете предното задвижващо колело.

Ако свързващият прът трябва да се отстрани напълно заедно с управляващото звено, тогава сферичното съединение на окачващата стойка и пръта трябва да бъдат разединени, както е посочено по-горе в предишния раздел.

Ако кормилната щанга трябва да бъде свалена без управляващата връзка, тогава разхлабете болта на скобата на кормилната щанга, който я закрепва към връзката.

Отстранете заключващата плоча от болтовете на кормилното устройство към края на кормилната щанга, след това развийте и отстранете болтовете, шайбите и дистанционната плоча.

Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.

По време на монтажа пластината за заключване на волана трябва да бъде сменена.

Ако свързващият прът е монтиран като комплект, свържете сферичния шарнир на кормилния прът към окачващата стойка и затегнете новата самозаключваща се гайка, както е необходимо.

Ако свързващият прът е монтиран с връзка, която вече е прикрепена към превозното средство, завийте резбовата част на свързващия прът приблизително в същата позиция, в която е била преди отстраняването, и затегнете болта.

След приключване на работата проверете подравняването (наклон, сближаване) на предните колела и ги регулирайте, ако е необходимо. Няма нищо лошо в това да пуснете малка кола, за да проверите центровката на колелата.