Поперечная рулевая тяга — снятие и установка

Поперечную рулевую тягу можно либо снять, оставляя звено на месте, или снять в виде сборки вместе со звеном поперечной рулевой тяги.

Включите ручной тормоз, поднимите домкратом передок автомобиля и надежно закрепите его на стойках под мостом. Снимите переднее ходовое колесо.

Если поперечную рулевую тягу надо снять полностью вместе с регулирующим звеном, то следует разъединить шаровое соединение стойки подвески и тяги, как указано выше в предыдущем разделе.

Если поперечную рулевую тягу надо снять без регулирующего звена, то ослабьте зажимной болт тяги, который крепит ее к этому звену.

Извлеките стопорную пластину с болтов крепления рулевого механизма к концу поперечной рулевой тяги, затем отверните и удалите болты, снимите шайбы и распорную пластину.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего.

Стопорную пластину рулевого механизма при установке следует заменить.

Если поперечная рулевая тяга устанавливается комплектно, подсоедините шаровое соединение поперечной рулевой тяги к стойке подвески и затяните новую самостопорящуюся гайку согласно требованиям.

Если поперечная рулевая тяга устанавливается с уже закрепленным на автомобиле звеном, завинтите резьбовую часть тяги, установив примерно такое положение, в каком она была до снятия, и затяните болт.

После окончания работы проверьте установку (развал, сходимость) передних колес и отрегулируйте их, если необходимо. Нет вреда от небольшого пробега автомобиля для проверки выравнивания колес.