Напречна щанга/сферичен шарнир — премахване и монтиране (Opel Astra F)

Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на колата и я закрепете здраво към стелажите под моста. Отстранете колелото.

Разхлабете болта на скобата на свързващия прът, който закрепва края на свързващия прът към регулиращата резбова връзка.

Отстранете самозаключващата се гайка от сферичния шарнир между окачващата стойка и края на напречната щанга.



С помощта на инструмент разкачете сферичния шарнир между стойката на окачването и края на напречната щанга (фиг. 10.38.).



Отбележете позицията на края на кормилната щанга върху връзката за регулиране, като направите маркировка с боя или лента, или пребройте броя на откритите резби, след което разкачете края на кормилната щанга. FYI: Дясната страна на напречната щанга е маркирана с R.

Затворете резбовата връзка на пръта с регулиращата връзка, като ги поставите приблизително в същата позиция, в която са били преди отстраняването.

Свържете сферичния шарнир на края на напречната щанга към окачващата стойка и затегнете новата самозаключваща се гайка според спецификациите.

Затегнете болта на скобата на края на напречната щанга.

Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята.

Проверете центрирането на предните колела, както е посочено в един от разделите по-горе, коригирайте ги, ако е необходимо. Кратък пробег по автомобила е полезен за проверка на подравняването.