Разхлабете болта на скобата на кормилния прът, който закрепва края на кормилния прът към регулиращата резбова връзка.
Отстранете самозаключващата се гайка от сферичния шарнир на окачващата стойка и края на напречната щанга.
С помощта на инструмента разкачете сферичния шарнир на окачващата стойка и края на напречната щанга (фиг. 10.38.).
Маркирайте позицията на края на кормилната щанга върху регулиращата връзка, като маркирате с боя или лента, или пребройте броя на отворените резби, след което разкачете края на кормилната щанга. За информация: дясната страна на напречната връзка е обозначена с буквата R.
Затворете резбовата връзка на пръта с контролната връзка, като зададете приблизително същата позиция, в която са били преди отстраняването.
Свържете сферичния шарнир на края на напречната щанга към окачващата стойка и затегнете новата самозаключваща се гайка, както е необходимо.
Затегнете болта на скобата на края на напречната щанга.
Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята.
Проверете подравняването на предните колела, както е отбелязано в един от разделите по-горе, коригирайте, ако е необходимо. Малкият пробег на автомобила е полезен за проверка на подравняването.
Коментари на посетители