Для моделей пізніше випуску див. Додаток в кінці Посібника (Розділ 13).
Тип - Черв'яковий вал і маятником і підсилювачем
Ставлення - 14.5:1
Тип мастильного матеріалу - Dexron II типу ATF (Duckhams Uni-Matic або D-Matic)
Кількість мастильного матеріалу - 1.0 літр
Розвал - від -0° 45 'до -0° 15'
Максимальне відхилення лівого та правого колеса – 1°
Поздовжній нахил шворня:
- Седан - від + 4° 30 'до + 6° 30'
- Універсал - від +4° до +6°
Максимальне відхилення лівого та правого колеса – 1°
[Джерело знаходиться на веб-сайті www.opelbook.ru]
Регулювання кута сходження - 0° 05 '- 0° 25 ' (1.0 – 3.0 мм) сходження
Моменти затяжки, Нм
- Рульова колонка - 22
- Рульове колесо - 25
- Шарнірне з'єднання - 22
- Контргайка регулювання рульової передачі - 30
- Установка рульової передачі - 40
- Облицювання рульової передачі - 30
- Контргайка кришки підшипника - 150
- Маятник - 160
- З'єднання рульового приводу з підсилювачем - 42
- Насос підсилювача рульового управління - 25
- Гайка шарового шарніра рульової тяги - 60
- Зовнішній затискний болт кермової тяги - 10
- Установка проміжного зубчастого колеса - 55
- Маятниковий важіль - 45
Коментарі відвідувачів