Klimatyzator (Opel Omega B2)

Układ klimatyzacji składa się ze sprężarki, chłodnicy, przepustnicy, parownika, zbiornika czynnika chłodniczego i przewodów ciśnieniowych (zobacz ilustrację 14.0).



Sprężarka klimatyzacji napędzana jest paskiem klinowym od wału korbowego silnika. Sprężarka zwiększa ciśnienie w obwodzie obiegu czynnika chłodniczego do maksymalnie 30 barów, co powoduje podgrzanie się czynnika chłodniczego i przejście go w stan gazowy. Grzejnik pobiera ciepło z przepływającego przez niego gorącego powietrza (zimne powietrze pozostaje na zewnątrz), co powoduje, że podgrzany czynnik chłodniczy ochładza się i powraca do stanu ciekłego (kondensuje). Płynąc dalej wzdłuż obwodu cyrkulacyjnego pod wpływem ciśnienia, czynnik chłodniczy przechodzi przez zawór dławiący, który redukuje ciśnienie. Po przejściu przez przepustnicę czynnik chłodniczy trafia do parownika i tam jest ponownie chłodzony. Zimny czynnik chłodniczy pobiera ciepło z gorącego powietrza omywającego parownik, chłodząc go. Schłodzone powietrze jest dostarczane do kabiny.



Dzięki pobranemu ciepłu czynnik chłodniczy ponownie przechodzi w stan gazowy i pod wpływem niskiego ciśnienia zostaje dostarczony do sprężarki, gdzie obieg czynnika chłodniczego się powtarza.

Uwaga! Niniejsza instrukcja nie opisuje sposobu naprawy klimatyzatora. Naprawy klimatyzacji muszą być wykonywane przez specjalistyczny warsztat. Należy pamiętać, że w klimatyzatorze nie wolno otwierać obiegu czynnika chłodniczego. Kontakt z czynnikiem chłodniczym może spowodować odmrożenia.