14.0 Принципиальная схема кондиционера
1 - вентилятор
2 - испаритель
3 - дроссельный клапан
4 - соединительный патрубок подачи низкого давления при проведении сервисных работ
5 - компрессор
6 - соединительный патрубок подачи высокого давления при проведении сервисных работ
7 - осушитель
8 - фильтр осушителя
9 - вентилятор. У автомобилей с бензиновым 6-цилиндровым двигателем и дизельным двигателем с турбонаддувом устанавливаются два вентилятора
а - поток воздуха при движении автомобиля, охлаждающий радиатор
b - горячий воздух
с - неохлажденный воздух, подаваемый вентилятором
d - охлажденный воздух, подаваемый в салон
А - высокое давление (хладагент в газообразном состоянии)
В - высокое давление (хладагент в жидком состоянии)
С - низкое давление (хладагент в жидком состоянии)
D - низкое давление (хладагент в газообразном состоянии)
Компрессор кондиционера приводится в действие ручейковым ремнем от коленчатого вала двигателя. Компрессор нагнетает давление в контуре циркуляции хладагента до максимум 30 бар, что приводит к нагреванию хладагента и он переходит в газообразное состояние. Радиатор забирает из проходящего мимо горячего воздуха тепло (холодный воздух при этом остается вовне), что приводит к охлаждению нагретого хладагента и он возвращается в жидкое состояние (конденсируется). Протекая дальше по циркуляционному контуру под воздействием давления, хладагент проходит через дроссельный клапан, который снижает давление. Пройдя через дроссель, хладагент попадает в испаритель и там повторно охлаждается. Холодный хладагент забирает тепло из омывающего испаритель горячего воздуха, тем самым охлаждая его. Этот охлажденный воздух подаётся в салон.
От полученного тепла хладагент снова становится газообразным и под действием низкого давления подаётся к компрессору и циркуляция хладагента повторяется.
Внимание! Порядок работ, касающихся ремонта кондиционера в настоящем руководстве не приводится. Ремонт кондиционера должен выполняться специализированной мастерской. Следует учитывать, что контур циркуляции хладагента в кондиционере открывать нельзя. Попадание хладагента на кожу может привести к обморожению.
Комментарии посетителей