Оглавление: Рулевой механизм ⬇ Моменты затяжки, Нм ⬇
Рулевой механизм
Тип — Рулевая передача с рециркуляционными шариками, червячным валом и рулевой сошкой; регулируемые поперечные рулевые тяги; гидравлический усилитель на всех моделях; на 6-ти цилиндровых моделях — чувствительный к скорости усилитель Servotronic.
Передаточное число рулевого механизма — 14,8:1
Количество смазки — 1,3 л
Давление жидкости:
- При максимальном угле поворота управляемых колес — 100-110 бар
- В центральном положении — 2 бар
Моменты затяжки, Нм
Рулевой механизм:
- Блок пневмоподушки к рулевому колесу — 8
- Центральная рулевая тяга к рулевой сошке — 60
- Центральная рулевая тяга к маятниковому рычагу — 60
- Рулевая сошка — 160
- Соединительные гайки топливоподающей и отводящей трубок — 28
- Крепление маятникового рычага — 60
- Болт зажима боковой поперечной рулевой тяги — 15
- Боковые рулевые тяги к центральной тяге — 60
Насос рулевого гидроусилителя:
- 4-х цилиндровые двигатели — 25
- 6-ти цилиндровые двигатели — 20
- Соединительная муфта насоса рулевого гидроусилителя — 28
- Шкив насоса рулевого гидроусилителя — 20
- Рулевая колонка — 22
- Гайка кронштейна рулевой колонки — 22
- Стяжной болт рулевого механизма — 22
- Теплоизоляционные щиты рулевого механизма — 15
- Крепление рулевого механизма — 55
- Кронштейны насоса гидроусилителя — 20
- Стяжной болт вала рулевой колонки — 22
- Рулевое колесо — 20
- Гайка шарового шарнира рулевой тяги* — 60
* Используйте новые гайку/болт
Комментарии посетителей