Спецификации на кормилното управление

Комилно управление

Тип - Рейка, рейка с ангренаж. Сервоусилвателят на волана е стандартен за някои модели, като опция за други модели.

Завъртане на волана от едно крайно положение до друго (брой обороти):

• Ръчно управление - 4.11
• Контрол на усилвателя - 3,43

Ъгъл на наклон на предните колела (натоварени*, нерегулируеми) - от минус 1°50' до минус 0°20'

Максимална разлика в ъгъла на наклон между страните - 1°00'
Ъгъл на завъртане (натоварен*, нерегулируем):

• Модели седан и хечбек - 1°15' положителен до 3°15' положителен
• Комби модели и ванове - 0°30' положително до 2°30' положително

Максималната разлика в ъгъла на надлъжния наклон на цапфата между страните е 1 °

Регулиране на пръстите на предното колело - 0°25' пръстите на гърба до 0°5' пръстите на гърба

* Автомобилът се счита за "натоварен", ако на всяка предна седалка има човек с тегло 70 kg

Момент на затягане за динамометрични ключове, Nm

• Гайка на волана (заключване) - 25
• Болт, свързващ вала на волана с гумен съединител - 22
• Болт на кормилната колона - 22
• Гумен съединителен кормилен болт - 22
• Монтиране на кормилния механизъм към преградата - 22
• Монтиране на кормилното устройство към напречна щанга - 95
• Болтове на накрайника на кормилната щанга - 20
• Шарнирна гайка на окачването на напречната щанга - 60
• Гайка на кормилната уредба - 40
• Контрагайка на регулатора на амортисьора на кормилното управление - 60

Болтове на помпата на кормилното управление:

• Модели с двигатели 1.4L и 1.6L - 30
• Модели с двигатели 1.8L и 2.0L:
• Болтове тип A и C на фиг. 10.31 - 25
• Болтове тип B на фиг. 10.31 - 40

• Болтове на ролката на помпата на сервоуправление (1,4L и 1,6L модели) - 25
• Връзки на тръбопроводите на сервоуправление - 28
• Болтове за джанти - 90