Маркуч за вакуумен усилвател и неговия еднопосочен вентил — Смяна (Opel Omega B2)

По време на производствения процес вакуумният маркуч се притиска върху еднопосочния вентил под въздействието на топлина, така че при първата смяна на вентила е необходимо да се монтира нормален вакуумен маркуч и да се прикрепи към вентила със скоби. След това маркучът и вентилът могат да се сменят отделно.

1. Развийте съединителната гайка на маркуча близо до всмукателния колектор.

2. Издърпайте тръбата на коляното от усилвателя. Моля, обърнете внимание, че при някои модели дюзата и маркучът са свързани с така наречената скоба за бързо освобождаване. В този случай натиснете ключалката на скобата и я освободете.

3. Освободете маркуча от пластмасовите държачи. Където е необходимо, разкачете вакуумния маркуч от Т-образната част.

4. Отрежете маркуча близо до еднопосочния клапан, коляното на тръбата и съединителя на всмукателния колектор.

5. Инсталирайте нови вакуумни маркучи и ги закрепете към еднопосочния вентил, коляното и съединителя със скоби. Уверете се, че стрелките на клапана сочат към всмукателния колектор.

[Статия, публикувана на интернет портал OpelBook]

6. Натиснете коляното в уплътнителния пръстен на бустера и затегнете съединителната гайка към всмукателния колектор. Закрепете маркуча с нови пластмасови връзки. Свържете вакуумни маркучи с малък габарит към Т-конекторите.

7. Проверете работата на вакуумния усилвател и цялата спирачна система.