Vákuová posilňovacia hadica a jej jednosmerný ventil — výmena (Opel Omega B2)

Počas výrobného procesu je podtlaková hadica natlačená na jednosmerný ventil vplyvom tepla, takže pri prvej výmene ventilu je potrebné nainštalovať normálnu podtlakovú hadicu a pripevniť ju k ventilu pomocou svoriek. Potom je možné hadicu a ventil vymeniť samostatne.

1. Odskrutkujte prevlečnú maticu hadice v blízkosti sacieho potrubia.

2. Vytiahnite koleno zo zosilňovača. Upozorňujeme, že na niektorých modeloch sú hubica a hadica spojené pomocou takzvanej rýchloupínacej svorky. V takom prípade stlačte upínaciu západku a uvoľnite ju.

3. Uvoľnite hadicu z plastových držiakov. V prípade potreby odpojte vákuovú hadicu od T-kusa.

4. Odrežte hadicu v blízkosti jednosmerného ventilu, kolena a spojky sacieho potrubia.

5. Nainštalujte nové vákuové hadice a pripevnite ich k jednosmernému ventilu, kolenu a spojke pomocou svoriek. Uistite sa, že šípky na ventile smerujú k saciemu potrubiu.

6. Zatlačte koleno do tesniaceho krúžku posilňovača a utiahnite prevlečnú maticu na sacom potrubí. Hadicu zaistite novými plastovými spojkami. Pripojte malé vákuové hadice k T-konektorom.

7. Skontrolujte činnosť podtlakového posilňovača a celého brzdového systému.

(Zdroj je na online webovej stránke OpelBook.ru)