- A) Brzdová kvapalina je jedovatá. V žiadnom prípade sa nesmie odsávať ústami cez hadicu. Brzdová kvapalina by sa mala nalievať len do nádob, ktoré zabránia zneužitiu človekom.
- b) Brzdová kvapalina je korozívna a nemala by prísť do kontaktu s lakom auta. Ak sa brzdová kvapalina dostane do kontaktu s lakovanými povrchmi, ihneď ju odstráňte a povrch umyte veľkým množstvom vody.
- V) Brzdová kvapalina je hygroskopická, čo znamená, že absorbuje vlhkosť zo vzduchu a znižuje jej bod varu. Preto brzdovú kvapalinu skladujte iba v uzavretých nádobách.
- G) Brzdová kvapalina je horľavá. Skladujte ho v uzavretej nádobe pri izbovej teplote.
- d) Brzdová kvapalina, ktorá už bola raz použitá v brzdovom systéme, sa nesmie dopĺňať. Pri odstraňovaní vzduchu z brzdového systému doplňte iba novú brzdovú kvapalinu.
- e) Špecifikácia brzdovej kvapaliny: SAEJ 1703 a DOT 4.
- a) Brzdová kvapalina nesmie prísť do kontaktu s ropnými produktmi. Aj malé nečistoty ropných produktov spôsobujú, že brzdová kvapalina je nepoužiteľná alebo vedie k poruche brzdového systému. Zátky a manžety brzdového systému sa stávajú nepoužiteľnými pri kontakte s produktmi obsahujúcimi ropné produkty. Pri čistení nepoužívajte handry napustené ropnými produktmi.
- h) Pred odstránením uzáverov z nádobky na brzdovú kvapalinu az expanznej nádrže je potrebné ich očistiť od nečistôt. To isté platí pre odvzdušňovacie armatúry.
- A) Brzdová kvapalina sa musí meniť každé 2 roky, pokiaľ možno po chladnom období.
Po akejkoľvek oprave bŕzd, ktorá otvorí brzdový systém, môže do tlakových potrubí vniknúť vzduch. V tomto prípade je potrebné tento vzduch z brzdového systému odstrániť.
Prítomnosť vzduchu v potrubiach sa dá posúdiť aj podľa toho, že keď stlačíte brzdový pedál, necítite silný odpor. V tomto prípade je potrebné odstrániť únik a odstrániť vzduch zo systému.
V dielňach sa vzduch zo systému odstraňuje pomocou zariadenia na plnenie brzdovej kvapaliny a odvzdušňovanie brzdového systému.
Odvzdušnenie týmto zariadením sa odporúča v prípadoch, keď bola demontovaná jedna z brzdových hadíc, vyprázdnená jedna z komôr expanznej nádoby, alebo ak je potrebné odvzdušniť hydraulický pohon spojky.
V ostatných prípadoch je možné odvzdušnenie vykonať bežným spôsobom stlačením brzdového pedálu. Na túto operáciu je potrebný asistent.
Ak potrebujete odvzdušniť celý systém, musíte odstrániť vzduch z každého brzdového mechanizmu. K tomu dôjde, keď vzduch vstúpi do všetkých pracovných brzdových valcov. Ak bol vymenený alebo prerobený len jeden brzdový strmeň alebo len jeden pracovný brzdový valec, spravidla stačí odvzdušniť len príslušný brzdový mechanizmus.
Ak sa do hydraulickej jednotky ABS dostal vzduch, odporúča sa nechať vzduch odstrániť v odbornej dielni. Môže k tomu dôjsť v prípade odtlakovania hydrauliky ABS alebo v prípade, keď brzdová kvapalina úplne vytiekla aspoň z jednej komory expanznej nádrže a v dôsledku toho bol do systému napumpovaný vzduch. Vniknutie vzduchu je možné aj neopatrnosťou pri odstraňovaní vzduchu zo systému, kedy nebol včas doplnený objem brzdovej kvapaliny a dochádzalo k nasávaniu vzduchu.
Postup pri odstraňovaní vzduchu:
- A) brzda zadného ľavého kolesa
- b) brzda pravého predného kolesa
- V) brzda pravého zadného kolesa
- G) brzda ľavého predného kolesa.
Pozor! Opatrne uvoľnite odvzdušňovače bŕzd, aby ste neodtrhli závity. Hodinu pred odstránením vzduchu sa odporúča na armatúry naniesť odstraňovač hrdze. Ak sa neodvrátia, táto práca by mala byť zverená dielni.
Pozor! Na odvzdušňovacom vstupe držte nádobu na zachytávanie brzdovej kvapaliny asi 30 cm nad odvzdušňovacím otvorom a z času na čas skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke. Hladina brzdovej kvapaliny v nádržke nesmie klesnúť na hranicu, alebo aby nádržka vôbec bola «zdevastovanej». V tomto prípade bude do systému čerpaný vzduch. Doplňte množstvo brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke!
1. Odstráňte ochrannú čiapočku zo spojky otáčania pracovného brzdového valca. Vyčistite armatúru, nasaďte na ňu čistú hadicu, druhý koniec hadice spustite do nádoby naplnenej do polovice brzdovou kvapalinou (pozri ilustráciu). Príslušná hadica a nádoba sú dostupné v obchodoch s autodielmi.
Asistent musí neustále stláčať brzdový pedál až do konca («hojdať sa»), kým sa v brzdovom systéme nevytvorí tlak. Je to cítiť zvýšením odporu pri stlačení pedálu.
Po dosiahnutí dostatočného tlaku stlačte pedál až na doraz a držte ho v tejto polohe.
2. Odskrutkujte 1 odvzdušňovací ventil umiestnený na strmeni pomocou kľúča, približne o pol otáčky. Zachyťte unikajúcu brzdovú kvapalinu do nádoby. Uistite sa, že koniec hadice v nádobe je neustále pod hladinou kvapaliny (pozri ilustráciu).
3. Zatvorte armatúru hneď, ako sa zníži tlak brzdovej kvapaliny.
4. Opakujte čerpanie, kým sa neobjaví tlak. Stlačte brzdový pedál až na doraz, nechajte nohu na pedáli. Otvorte odvzdušňovací ventil a po znížení tlaku ventil zatvorte.
5. Opakujte čerpanie na jednom strmene, kým sa v kvapaline prúdiacej do nádoby už nebudú objavovať vzduchové bubliny.
6. Po odstránení vzduchu vyberte hadicu z odvzdušňovača a zatvorte ju protiprachovým uzáverom.
Rovnakým spôsobom odstráňte vzduch z brzdových valcov ostatných kolies, pričom dodržujte postupnosť odvzdušňovania.
7. Po odstránení hladiny vzduchu priveďte brzdovú kvapalinu v širokej nádrži po značku maxima.
8. Pri vypnutom motore stlačte brzdový pedál. Tlak v brzdovom systéme nesmie byť «voľný». Ak je to tak, zopakujte postup odvzdušnenia brzdového systému.
Pozor! Uistite sa, že:
- A) brzdové hadičky sú bezpečne pripojené,
- b) brzdová hadica je upevnená v držiaku,
- V) odvzdušňovače bŕzd sú naskrutkované,
- G) v expanznej nádržke je dostatok brzdovej kvapaliny.
9. Vykonajte skúšku tesnosti brzdového systému pri bežiacom motore.
Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200-300 N (20-30 kg) na približne 10 sekúnd. Tlak v systéme, a teda aj na brzdovom pedáli, nesmie klesnúť. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
10. Vykonajte skúšobné brzdenie na ľahkej vozovke. Zároveň je potrebné aspoň raz vykonať prudké brzdenie, aby sa ABS zapol. Jeho pôsobenie bude cítiť miernym pulzovaním brzdového pedálu.
Pozor! Pri brzdení sa uistite, že za vami nie je žiadne prechádzajúce vozidlo.
Komentáre návštevníkov