- a) Brzdová kvapalina je jedovatá. Nikdy by sa nemal odsávať ústami cez hadicu. Brzdovú kvapalinu nalievajte len do nádob, ktoré zabraňujú konzumácii ľuďmi.
- b) Brzdová kvapalina pôsobí korozívne, preto by nemala prísť do kontaktu s lakom auta. Ak sa brzdová kvapalina dostane do kontaktu s lakovanými povrchmi, ihneď ju odstráňte a povrch opláchnite veľkým množstvom vody.
- c) Brzdová kvapalina je hygroskopická, čo znamená, že absorbuje vlhkosť zo vzduchu, čím sa znižuje jej bod varu. Preto brzdovú kvapalinu skladujte iba v uzavretých nádobách.
- d) Brzdová kvapalina je horľavá. Skladujte ho v uzavretej nádobe pri izbovej teplote.
- d) Brzdovú kvapalinu, ktorá už bola raz použitá v brzdovom systéme, nie je možné doplniť. Pri odvzdušňovaní brzdového systému doplňte len novú brzdovú kvapalinu.
- e) Špecifikácia brzdovej kvapaliny: SAEJ 1703 a DOT 4.
- g) Brzdová kvapalina nesmie prísť do kontaktu s ropnými produktmi. Dokonca aj malé nečistoty ropných produktov spôsobujú, že brzdová kvapalina je nevhodná na použitie alebo vedie k poruche brzdového systému. Zátky a tesnenia brzdového systému sa stanú nepoužiteľnými pri kontakte s produktmi obsahujúcimi ropné produkty. Pri čistení nepoužívajte handry namočené v ropných produktoch.
- h) Pred odstránením uzáverov z nádržky brzdovej kvapaliny a expanznej nádržky ich očistite od nečistôt. To isté platí pre krvácajúce bradavky.
- i) Brzdová kvapalina sa musí vymieňať každé 2 roky, pokiaľ možno po chladnom období.
Po akejkoľvek oprave bŕzd, kde bol brzdový systém otvorený, môže do tlakového potrubia vniknúť vzduch. V tomto prípade je potrebné tento vzduch z brzdového systému odstrániť.
Prítomnosť vzduchu v potrubí sa dá posúdiť aj podľa toho, že pri stlačení brzdového pedála nie je cítiť silný odpor. V tomto prípade je potrebné odstrániť netesnosť a odstrániť vzduch zo systému.
V dielňach sa vzduch zo systému odstraňuje pomocou zariadenia na plnenie brzdovej kvapaliny a odvzdušňovanie brzdového systému.
Odvzdušnenie pomocou tohto zariadenia sa odporúča v prípadoch, keď bola odstránená jedna z brzdových hadíc, vyprázdnená jedna z komôr expanznej nádoby, alebo keď je potrebné odvzdušniť hydraulický pohon spojky.
V ostatných prípadoch je možné odvzdušnenie vykonať bežným spôsobom stlačením brzdového pedálu. Na túto operáciu je potrebný asistent.
Ak potrebujete odvzdušniť celý systém, musíte odstrániť vzduch z každého brzdového mechanizmu. K tomu dochádza, keď sa vzduch dostane do všetkých pracovných brzdových valcov. Ak bol vymenený alebo repasovaný len jeden brzdový strmeň alebo len jeden hlavný brzdový valec, potom spravidla stačí odvzdušniť len príslušný brzdový mechanizmus.
Ak sa do hydraulickej jednotky ABS dostal vzduch, odporúča sa zveriť odstránenie vzduchu špecializovanej dielni. To sa môže stať, ak je hydraulika ABS odtlakovaná alebo ak brzdová kvapalina úplne vytiekla aspoň z jednej komory expanznej nádrže, čo má za následok načerpanie vzduchu do systému. Vzduch môže vniknúť aj neopatrnosťou pri odstraňovaní vzduchu zo systému, kedy nebol včas doplnený objem brzdovej kvapaliny a vzduch bol nasávaný.
Postup pri odstraňovaní vzduchu:
- a) brzdový mechanizmus zadného ľavého kolesa,
- b) brzdový mechanizmus pravého predného kolesa,
- c) brzdový mechanizmus zadného pravého kolesa,
- d) brzdový mechanizmus predného ľavého kolesa.
(Zdroj je na online webovej stránke: OpelBook.ru)
Pozor! Opatrne uvoľnite odvzdušňovacie vsuvky brzdového pohonu, aby ste neodtrhli závity. Hodinu pred vykonaním prác na odstraňovanie vzduchu sa odporúča naniesť na armatúry odstraňovač hrdze. Ak sa neodvrátia, táto práca by mala byť zverená dielni.
Pozor! Pri odvzdušňovaní podržte nádobku na zachytávanie brzdovej kvapaliny nad odvzdušňovacou koncovkou asi 30 cm a z času na čas skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke. Nie je dovolené, aby hladina brzdovej kvapaliny v nádržke klesla na limit alebo aby bola nádržka úplne "prázdna". V tomto prípade bude do systému čerpaný vzduch. Doplňte brzdovú kvapalinu do expanznej nádržky!
1. Odstráňte ochranný uzáver z odvzdušňovacieho hrdla pracovného brzdového valca. Vyčistite vsuvku, nasaďte na ňu čistú hadicu, druhý koniec hadice spustite do nádoby naplnenej do polovice brzdovou kvapalinou (pozri ilustráciu). Príslušná hadica a nádoba sú k dispozícii v obchodoch s autodielmi.
Asistent musí nepretržite stláčať brzdový pedál až na doraz ("pumpa"), kým sa tlak v brzdovom systéme nezvýši. Je to cítiť zvýšením odporu pri stlačení pedálu.
Po dosiahnutí dostatočného tlaku stlačte pedál až na doraz a podržte ho v tejto polohe.
2. Pomocou kľúča povoľte 1 odvzdušňovaciu koncovku umiestnenú na strmeni asi o pol otáčky. Prípadnú unikajúcu brzdovú kvapalinu zachyťte do nádoby. Uistite sa, že koniec hadice v nádobe je vždy pod hladinou kvapaliny (pozri ilustráciu).
3. Po poklese tlaku brzdovej kvapaliny zatvorte odvzdušňovací ventil.
4. Opakujte krvácanie, kým sa neobjaví tlak. Stlačte brzdový pedál až na doraz, nohu držte na pedáli. Otvorte odvzdušňovaciu vsuvku a po znížení tlaku uzatvorte vsuvku.
5. Opakujte odvzdušňovanie na jednom strmene, kým sa v kvapaline prúdiacej do nádoby neprestanú objavovať vzduchové bubliny.
6. Po odstránení vzduchu vyberte hadicu z odvzdušňovacej koncovky a zatvorte ju protiprachovým uzáverom.
Rovnakým spôsobom odstráňte vzduch z brzdových valcov ostatných kolies, pričom dodržujte postupnosť odvzdušňovania.
7. Po odstránení vzduchu doplňte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke po značku maxima.
8. Pri vypnutom motore stlačte brzdový pedál. Tlak v brzdovom systéme by nemal byť "voľný". V takom prípade zopakujte postup odvzdušnenia brzdového systému.
Pozor! Uistite sa, že:
- a) brzdové hadičky sú bezpečne pripojené,
- b) brzdová hadica je zaistená v držiaku,
- c) odvzdušňovacie vsuvky brzdového pohonu sú zaskrutkované,
- d) v expanznej nádržke je dostatočný objem brzdovej kvapaliny.
9. Vykonajte skúšku tesnosti brzdového systému pri bežiacom motore.
Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200-300 N (20-30 kg) na približne 10 sekúnd. Tlak v systéme, a teda aj na brzdovom pedáli, by nemal klesnúť. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
10. Vykonajte skúšobné brzdenie na ceste so slabou premávkou. V tomto prípade je potrebné aspoň raz vykonať prudké brzdenie, aby sa aktivovalo ABS. Jeho pôsobenie bude cítiť miernym pulzovaním brzdového pedálu.
Pozor! Pri brzdení sa uistite, že za vami nie je žiadna protiidúca premávka.
Komentáre návštevníkov