Crijevo za pojačivač vakuuma i njegov jednosmjerni ventil — zamjena (Opel Omega B2)

Vakuumsko crijevo se u procesu proizvodnje pod utjecajem topline pritisne na jednosmjerni ventil, pa je prilikom prve zamjene ventila potrebno ugraditi obično vakuumsko crijevo i stezaljkama ga pričvrstiti na ventil. Nakon toga se crijevo i ventil mogu zasebno zamijeniti.

1. Odvijte spojnu maticu crijeva u blizini usisnog razvodnika.

2. Izvucite koljenastu cijev iz pojačala. Imajte na umu da su na nekim modelima mlaznica i crijevo spojeni pomoću takozvane stezaljke za brzo otpuštanje. U tom slučaju pritisnite zasun stezaljke i otpustite ga.

3. Otpustite crijevo iz plastičnih držača. Gdje je potrebno, odvojite vakuumsko crijevo od T-komada.

4. Odrežite crijevo u blizini jednosmjernog ventila, koljenaste cijevi i spojke usisnog razvodnika.

5. Instalirajte nova vakuumska crijeva i pričvrstite ih stezaljkama na jednosmjerni ventil, koljeno i spojku. Provjerite pokazuju li strelice na ventilu prema usisnom razvodniku.

Materijal kopiran s ove web stranice [opelbook.ru]

6. Gurnite koljeno u brtveni prsten pojačala i zategnite spojnu maticu na usisnu granu. Učvrstite crijevo novim plastičnim vezicama. Spojite vakuumska crijeva malog promjera na T-konektore.

7. Provjerite rad vakuumskog pojačivača i cijelog kočionog sustava.