Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Cijevi kočnog sustava su spojni vod između glavnog kočionog cilindra i radnih kočionih mehanizama kotača.
Pažnja! Ugradnju metalnih cijevi za kočioni sustav treba povjeriti specijaliziranoj radionici, jer ova operacija zahtijeva određeno iskustvo.
Kočiona crijeva, dizajnirana za određeni tlak, služe kao fleksibilne veze između kruto fiksnih i pokretnih dijelova automobila.
Ako se pojave oštećenja na crijevima koja su vidljiva golim okom, crijeva je potrebno zamijeniti.
Guma u crijevima može s vremenom nabubriti, uzrokujući da se crijevo začepi i da se tekućina za kočnice ne vrati u ekspanzionu posudu iz cilindra kotača. Kočioni mehanizam odgovarajućeg kotača se pregrijava. Ako se u tom slučaju otvor otvori, kotač se neće blokirati.
Pažnja! Zaštitite kočiona crijeva od kontakta s uljem i kerozinom, nemojte ih lakirati niti premazivati antikorozivnom zaštitom za podvozje.
Pažnja! Ako je zrak ušao u ABS hidraulički modulator, preporučuje se da se uklanjanje zraka povjeri specijaliziranoj radionici. To se može dogoditi ako je ABS hidraulika pod pritiskom ili ako je tekućina za kočnice potpuno iscurila iz barem jedne komore ekspanzijskog spremnika, što je rezultiralo upumpavanjem zraka u sustav.
Uklanjanje
1. Označite smjer vrtnje kotača.
2. Otpustite matice kotača. Prilikom izvođenja ove operacije vozilo mora biti na kotačima.
3. Postavite vozilo na postolje i uklonite kotače.
4. Odvijte spojne matice 2 i odvojite cjevovod 1 i crijevo 4. U tom slučaju stezaljka 3 ostaje na držaču (pogledajte ilustraciju).
5. Začepite rupe na cjevovodu i crijevu odgovarajućim čepovima.
6. Odvijte vijak 6 i odvojite kočiono crijevo 4 od čeljusti, izbjegavajući uvrtanje crijeva (pogledajte ilustraciju). Sakupite iscurjelu tekućinu za kočnice.
7. Uklonite stezaljku 5 i otpustite crijevo kočnice iz držača na podupiraču amortizera (vidi sliku 12.6).
Montaža
8. Ugradite crijeva koja je odobrio proizvođač vozila. Provucite novo kočiono crijevo na isti način kao i staro, izbjegavajući uvijanje.
9. Zavrnite vijak kočionog crijeva u navojni priključak čeljusti, zamjenjujući stare brtve novima i zategnite vijak snagom od 40 Nm.
10. Učvrstite crijevo kočnice u držač i spojite ga na cjevovod zatezanjem spojne matice silom od 16 Nm.
11. Pričvrstite crijevo kočnice za držač na podupiraču amortizera.
12. Okrećite upravljač podignutog vozila lijevo-desno od jedne do druge pozicije i provjerite prati li crijevo sve pokrete kotača i ne trlja li se o obližnje dijelove.
Pažnja! Odzračite kočioni sustav pomoću odzračivača.
13. Ugradite kotače u skladu s oznakama napravljenim tijekom skidanja i zategnite vijke kotača u križnom uzorku zakretnim momentom od 110 Nm.
14. Okrećite upravljač vozila na kotačima od jedne do druge pozicije i provjerite prati li crijevo sve pokrete kotača i ne dolazi u dodir s obližnjim dijelovima.
Pažnja! Provjerite sljedeće:
- a) kočiona crijeva su sigurno spojena,
- b) kočiono crijevo je pričvršćeno u držač,
- c) priključci za odzračivanje kočionog pogona su zavrnuti,
- d) postoji dovoljna količina kočione tekućine u ekspanzijskom spremniku.
Izvorni izvor se nalazi na web stranici: www.opelbook.ru
15. Provedite ispitivanje nepropusnosti kočionog sustava dok motor radi.
Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) oko 10 sekundi. Tlak u sustavu i, prema tome, na papučici kočnice ne bi trebao pasti. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
Komentari posjetitelja