U slučaju curenja tekućine za kočnice kotača cilindri su predmet zamjene bez iznimke. Proizvođači ne preporučuju ništa pokušaja za provođenje popravka podataka čvorova kočnica.
Uklanjanje
1. Poduprite prednje kotače klinovima. Dizalicom podignite stražnji dio automobila i postavite ga na postolja dizalica.
2. Uklonite kočioni bubanj i papuče (pogledajte Skidanje, provjera stanja i ugradnja kočionog bubnja).
3. Očistite cilindar kotača i okolne površine od prljavštine.
4. Uklonite poklopac s GTZ spremnika, ispod njega postavite plastičnu foliju i zavrnite je na svoje mjesto - postavljanje folije će zabrtviti pristajanje poklopca i spriječiti istjecanje tekućine prilikom otpuštanja priključka fleksibilnog kočionog crijeva.
5. Uklonite gornju zateznu oprugu i raširite kočione papuče, oslobađajući ih od klipova.
6. Nakon temeljitog brisanja priključka, odvojite hidraulički vod sa stražnje strane cilindra kotača. Kako biste izbjegli zaokruživanje spojnih žljebova, koristite poseban ključ s podijeljenom glavom. Prilikom odspajanja nemojte povlačiti metalnu cijev kočionog voda kako biste izbjegli deformaciju, što može znatno komplicirati postupak spajanja. Odmah začepite otvoreni kraj kočionog voda kako biste smanjili gubitak tekućine i spriječili ulazak prljavštine u hidraulički sustav.
7. Uklonite pričvrsni vijak cilindra kotača.
8. Skinite cilindar kotača sa štitnika kočnice i premjestite ga na čisti radni stol.
Ako na tarnim oblogama kočionih papuča ima tragova hidrauličke tekućine, potrebno je zamijeniti papuče i temeljito očistiti radnu površinu bubnja.
Servis
1. Temeljito obrišite vanjsku stranu cilindra.
2. Uklonite obje čizme iz cilindra.
Dizajn cilindra kotača bubanj kočnice stražnjeg kotača
3. Tipično, klipovi se slobodno guraju iz cilindra pod utjecajem sile koju razvija opruga. Ako je potrebno, začepite krajnji otvor cilindra drvenim čepom i istisnite klip dovođenjem zraka u cilindar kroz ulaz iz nožne pumpe.
4. Pažljivo ispitati stanje radnih površina cilindra i klipova. Ako se otkriju očiti nedostaci, zamijenite cilindar.
Autori ovog priručnika preporučuju zamjenu cilindara oba kočna mehanizma stražnjih kotača istovremeno.
5. Ako se stanje komponenti smatra zadovoljavajućim, zamijenite brtvene prstenove i prtljažnike - odgovarajući setovi za popravak uvijek se mogu pronaći u trgovinama automobilske opreme.
6. Podmažite nove klipne čašice čistom kočionom tekućinom i prstom ih uvucite u cilindar, postavljajući oprugu u sredinu.
7. Umočite klipove u čistu kočionu tekućinu i stavite ih u cilindar.
8. Ugradite nove čizme i provjerite slobodno kretanje klipova.
Montaža
1. Uvjerite se da su spojne površine cilindra i štitnika kočnice potpuno čiste i suhe. Raširite papuče, postavite cilindar na izvorno mjesto i spojite hidraulički vod na njega - nemojte još zategnuti spojnu maticu.
2. Uvrnite pričvrsne vijke i čvrsto ih zategnite - sada se spojna matica može potpuno zategnuti. Uklonite polietilen koji se nalazi ispod poklopca GTZ spremnika.
3. Postavite cipele u utore klipa i ponovno postavite gornju zateznu oprugu.
4. Ponovno postavite bubanj kočnice (pogledajte Skidanje, provjera stanja i ugradnja kočionog bubnja).
5. Odzračite kočioni sustav (pogledajte Odzračivanje kočionog sustava), - dovoljno je odzračiti samo krug čiji je cilindar uklonjen.
6. Podesite pogonski kabel ručne kočnice (pogledajte Podešavanje pogona parkirne kočnice). I ponovno postavite poklopac upravljačke poluge.
7. Prije nego počnete upravljati vozilom, provjerite rade li kočnice ispravno.
Komentari posjetitelja