Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Зняцце
Замяняйце абодва тармазных чаравіка, нават калі замаслены або зношаны толькі адзін з іх.
1. Зніміце тармазныя барабаны.
Рэкамендуецца разбіраць толькі адзін бок, каб другі бок заставалася ўзорам для зборкі.
2. Адлучыце верхнюю сцяжную спружыну з дапамогай спецыяльных абцугоў, напрыклад, HAZET 797 Разборку можна выканаць таксама з дапамогай адрэзка трубы, але гэта некалькі складаней.
Зняцце верхняй сцяжной спружыны
3. Выміце трымальнік сцяжной спружыны з дапамогай адвёрткі з адтуліны ў тармазным чаравіку.
Зняцце трымальніка сцяжной спружыны
4. Зніміце рэгулявальны рычаг з тармазнога чаравіка і адлучыце сцяжную спружыну.
5. Злёгку адцягніце тармазныя чаравікі вонкі і зніміце рэгулявальную разжимную планку Зніміце тармазныя калодкі.
Зняцце расціскной планкі
6. Выміце стопарны штыфт пярэдняга мацавання тармазнога чаравіка. Для гэтага націсніце на талерку спружыны і звярніце яе на кут 90 град. Адначасова пры гэтым утрымлівайце штыфт ззаду. Зніміце талерку спружыны і выміце штыфт.
Зняцце стопарнага штыфта мацавання тармазнога чаравіка
7. Аналагічнай выявай зніміце стопорный штыфт задняга мацавання тармазнога чаравіка.
8. Адлучыце ніжнюю сцяжную спружыну.
9. Зніміце тармазныя чаравікі. Пры гэтым адлучыце трос прывада стаяначнага тормазу ад анкернага пальца.
Ўстаноўка
Замяняйце ўсе (чатыры) тармазныя чаравікі адначасова. Замяняць можна як тармазныя чаравікі, так і толькі тармазныя накладкі. Замена тармазных накладак апісваецца ў Раздзеле Замена тармазных накладак барабанных тармазоў. Рэкамендуецца ўжываць толькі арыгінальныя тармазныя чаравікі і накладкі ці рэкамендаваныя фірмай Opel. Ачысціце тармазны барабан і тармазны шчыт сціснутым паветрам або працярыце іх спіртам.
Не ўдыхайце пыл тармазных механізмаў. Падчас зняцця тармазных чаравікаў не націскайце на педаль тормазу, поршань можа выйсці з тармазнога цыліндру. Калі на тармазным цыліндры маецца сляды тармазной вадкасці, тое яго варта замяніць.
1. Вышмаруйце анкерны палец у раёне прылягання чаравікаў тонкім пластом тэрмаўстойлівай змазкі, напрыклад, OPEL 19 42 588 (90 166 282) або высокатэмпературнай меднай змазкай. Папярэдне ачысціце змазваныя месцы мяккай драцяной шчоткай.
Месцы нанясення змазкі
2. Злучыце рычаг тармазнога чаравіка з тросам прывада стаяначнага тормазу. Сачыце за правільным размяшчэннем троса.
Злучэнне рычага чаравіка з тросам прывада стаяначнага тормазу
3. Устанавіце ніжнюю сцяжную спружыну.
4. Усталюйце тармазныя калодкі на анкернае палец. Для гэтага праштурхніце стопарны штыфт ззаду і ўсталюеце спружыну. Нацягніце спружыну з талеркай, затым павярніце талерку на 90 град і зафіксуйце яе ў гэтым становішчы. Адначасова ўтрымлівайце стопарны штыфт ззаду.
5. Праверце лёгкасць ходу рэгулявальнага кола і рэгулявальнай расціскной планкі рычага. Пры неабходнасці разбярыце планку і ачысціце яе.
6. Вышмаруйце планку тонкім пластом сіліконавай змазкі, напрыклад, OPEL 19 70 206 (90 167 353). Укруціце назад рэгулявальнае кола да ўпора, затым зноў адпусціце. Рэгулявальнае кола не павінна блакавацца ва ўпоры.
Не пераблытайце расціскныя планкі левага і правага тармазоў.
7. Усталюйце рэгулявальную планку зверху паміж тармазнымі чаравікамі. Пры гэтым сачыце за яе становішчам.
Палажэнне рэгулявальнай планкі пры яе ўстаноўцы
Пры ўсталёўцы новых тармазных чаравікаў сочыце за тым, каб была ўсталявана талерчатая спружына рэгулявальнага рычага.
8. Усталюйце рэгулявальны рычаг са спружынай на штыфт.
Усталёўка рэгулявальнага рычага
9. Злучыце з дапамогай цангі сцяжную спружыну рэгулявальнага рычага з тармазным чаравікам.
10. Устаўце трымальнік сцяжной спружыны ў заціскны штыфт і ўцісніце яго ў адтуліну тармазнога чаравіка.
11. Злучыце верхнюю сцяжную спружыну з дапамогай абцугоў з трымальнікам (звернецеся да ілюстрацыі).
Каментары наведвальнікаў