Праверка стану і замена тармазных ліній і шлангаў (Opel Corsa B)

Прыблізна раз у паўгода, падняўшы аўтамабіль, правярайце ўсе гнуткія шлангі, якія злучаюць сталёвыя трубкі гідраўлічных контураў з тармазнымі механізмамі колаў на наяўнасць расколін, прыкмет пашкоджання ахоўнай абалонкі, слядоў уцечак вадкасці, уздуццяў і іншых пашкоджанняў. Шлангі з'яўляюцца крытычным і найболей уразлівым складнікам тармазной сістэмы, таму агляд іх павінен вырабляцца са ўсёй дбайнасцю - скарыстайцеся кішэнным ліхтарыкам і невялікім люстэркам. Пры выяўленні любых сумнеўных прыкмет падазраваны шланг падлягае замене.

Зменныя сталёвыя і гнуткія тармазныя лініі заўсёды можна набыць на фірмовай станцыі тэхабслугоўвання кампаніі-вытворцы аўтамабіля, а таксама ў фірменных крамах аўтамабільных аксэсуараў.

Ні ў якім разе не выкарыстоўвайце ў якасці зменных ніякія трубкі, акрамя фірмовых, спецыяльна прызначаных для ўстаноўкі ў тармазны контур Вашага аўтамабіля.

1. Пры ўсталёўцы тармазных ліній сочыце, каб яны размяшчаліся на выдаленні не меней 20 мм ад якія рухаюцца ці якія вібруюць кампанентаў кузава, падвескі ці рулявога прывада.

2. Для адпушчэння штуцэрных злучэнняў гнуткіх шлангаў са сталёвымі трубкамі гідраўлічных ліній выкарыстайце адмысловыя накидные ключы з разрезной галоўкай. Пасля адпушчэння гайкі зніміце фіксатар і вызваліце тармазны шланг з апорнага кранштэйна.







3. Для адлучэння тармазнога шланга ад суппорта вывярніце полы ніт штуцэрнага злучэння і выкінеце яго старыя ўшчыльняльныя шайбы, - пры зборцы шайбы падлягаюць замене ў абавязковым парадку.

Ушчыльняльныя шайбы штуцэрнага злучэння



4. Разлучэнне двух шлангаў вырабляецца пры дапамозе звычайных ражковых ключоў. Пры стыкоўцы вузлоў сочыце, каб шлангі не перакручваліся.

5. Жорсткія трубкі гідраўлічных ліній звычайна замацаваны па ўсёй даўжыні ў спецыяльных фіксатарах. Пры зняцці лініі сачыце, каб яна была вызвалена з усіх заціскаў. Не забывайце пры ўсталёўцы ліній на аўтамабіль замяняць якія выйшлі з ладу фіксатары.

6. Пры замене тармазных ліній сочыце, каб зменныя кампаненты ў дакладнасці адпавядалі па сваіх тыпаразмерных характарыстыках знятым з аўтамабіля старым секцыям. Ні ў якім разе не замяняйце сталёвыя трубкі меднымі!



7. Пры ўсталёўцы сталёвых трубак сочыце за надзейнасцю фіксацыі іх ва ўсіх прадугледжаных кранштэйнах, хамутах і зацісках. Не дапушчайце пракладанні трубак празмеру блізка ад якія рухаюцца кампанентаў падвескі і рулявога прывада.

8. Скончыўшы ўстаноўку новых секцый гідраўлічных ліній, праверце ўзровень вадкасці ў рэзервуары ГТЦ. У выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку. Прапампуйце тармазную сістэму (гл. Раздзел Прапампоўка тармазной сістэмы). Перш чым прыступаць да эксплуатацыі аўтамабіля пераканайцеся ў спраўнасці функцыянавання тармазоў.

Першакрыніца размешчаны на сайце: www.opelbook.ru