Агульная інфармацыя аб тармазной сістэме (Opel Corsa B)

Усе разгляданыя ў гэтым Кіраўніцтве мадэлі аўтамабіляў абсталяваны гідраўлічнай тармазной сістэмай з вакуумным узмацненнем. На перадпакоі колы заўсёды ўсталёўваюцца дыскавыя тармазныя механізмы, а на заднія колы - барабанныя тармазныя механізмы.

Здвоеная канструкцыя абсталяванага двума паасобнымі рэзервуарамі галоўнага тармазнога цыліндру (ГТЦ) дазваляе разбіць гідраўлічны гасцінец на два, дзейсных незалежна сябар ад сябра, контуру. Апошняе азначае, што ў выпадку адмовы аднаго з контураў, другі працягвае працаваць у ранейшым рэжыме, забяспечваючы адэкватнае тармажэнне аўтамабіля. Гідраўлічныя контуры маюць дыяганальнае размяшчэнне. Адмова любога з контураў, натуральна, вядзе да зніжэння эфектыўнасці тармажэння і суправаджаецца спрацоўваннем кантрольнай лямпы на прыборным шчытку пры выцісканні педалі нажнога тормазу.

Усе тармазныя механізмы абсталяваны самарэгулятарамі. Пры гэтым кампенсаванне зносу тармазных калодак дыскавых механізмаў ажыццяўляецца аўтаматычна, тады як, на барабанныя тармазныя механізмы ўсталяваныя адмысловыя рэгулявальныя прылады, актывацыя якіх адбываецца падчас тармажэння, а таксама пры ўзвядзенні стаяначнага тормазу.

Сістэма антыблакіроўкі тармазоў (ABS) можа быць усталявана на ўсе мадэлі. На мадэлях без ABS у абодва задніх тармазных контуру ўбудоўваюцца адчувальныя да нагрузкі на заднюю вось клапаны-рэгулятары, якія забяспечваюць карэкціроўку ціску тармазной вадкасці ў залежнасці ад ступені загрузкі аўтамабіля.

Галоўны тармазны цыліндр (ГТЦ)

ГТЦ усталяваны на зборцы сервапрывада вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў, замацаванай на задняй пераборцы рухальнага адсека. Зверху на цыліндры размешчаны вялікі рэзервуар гідраўлічнай вадкасці, абсталяваны пластмасавым вечкам. Рэзервуар мацуецца ў цыліндры пры дапамозе прахадных утулак і цыліндрычнага штыфта.

Як ужо згадвалася вышэй, ГТЦ мае здвоеную канструкцыю, якая забяспечвае функцыянаванне двух незалежных гідраўлічных контураў. Ціск вадкасці ў кожным з контураў нагнятаецца індывідуальным поршнем усярэдзіне галоўнага цыліндру.

Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў

Узмацняльнік выкарыстоўвае стваранае ва впускным трубаправодзе разрэджанне для павышэння эфектыўнасці функцыянавання гідрапрывада тармазной сістэмы. Сервапрывад вакуумнага ўзмацняльніка замацаваны на задняй пераборцы рухальнага адсека.

(Артыкул апублікаваны на сайце OpelBook)

Стаяначны тормаз

Рычаг кіравання стаяначнага тормазу размешчаны ў салоне аўтамабіля і з дапамогай тросавага прывада ўздзейнічае на тармазныя механізмы задніх колаў. Пры ўзвядзенні рычага на мадэлях, абсталяваных барабаннымі заднімі тармазнымі механізмамі, трасы адцягваюць выканаўчыя рычагі, прымацаваныя да зборак тармазных чаравікаў у механізмах абодвух задніх колаў. Пры гэтым чаравікі разводзяцца ў бакі, прыціскаючыся да працоўнай паверхні барабанаў.

Меры засцярогі

Пры абслугоўванні кампанентаў тармазной сістэмы аўтамабіляў варта выконваць некаторыя адмысловыя меры засцярогі:

• Для запраўкі тармазной сістэмы выкарыстоўвайце толькі гідраўлічную вадкасць патрабаванага гатунку (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля);
• Фрыкцыйныя накладкі тармазных калодак / чаравікаў могуць утрымоўваць шкодны для здароўя азбест. Старайцеся не ўдыхаць тармазны пыл, не здзьмухвайце яе сціснутым паветрам. Для праціркі кампанентаў тармазных механізмаў ужывайце толькі адмысловыя якія чысцяць склады;
• Сачыце за выкананнем усіх патрабаваных допускаў і намаганняў зацягвання крапяжу. Пры абслугоўванні кампанентаў карыстайцеся толькі спраўнай прыладай. Пры найменшых сумневах звяртайцеся за дапамогай да спецыялістаў. Памятайце, што спраўнасць функцыянавання тармазоў з'яўляецца закладам бяспекі руху;
• Пры найменшых прыкметах парушэння спраўнасці функцыянавання тармазной сістэмы эксплуатацыя аўтамабіля павінна быць прыпыненая!
• Пры абслугоўванні любой часткі сістэмы дзейнічайце акуратна і метадычна, скрупулёзна выконваючы чысціню. Пры адсутнасці ўпэўненасці ў працаздольнасці кампанентаў робіце іх замену ў камплекце для абодвух тармазных механізмаў кожнай восі. Выкарыстоўвайце толькі запасныя часткі вядомых вытворцаў.