Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
Маркирайте позицията на предните колела спрямо главината, така че балансираните колела да заемат първоначалната си позиция, когато са монтирани. За да маркирате, просто направете линия с тебешир или боя върху диска и главината.
Разхлабете монтажните болтове на предните колела, повдигнете предната част на автомобила и свалете колелата.
Свалете спирачните накладки.
За превозни средства с пружинни спирачни накладки, окачете спирачния апарат на тел.
Отстранете задържащия болт от главината.
Наклонете и отстранете леко спирачния диск. За превозни средства с щифтови спирачни накладки, издърпайте леко спирачния апарат навън.
Монтиране
За да се осигури равномерно спиране от двете страни, двата спирачни диска трябва да са с еднаква дебелина и повърхности с еднаква грапавост. Следователно е необходимо да смените или заточите и двата диска.
Биенето на спирачния диск може да се провери в сервиза. Максимално допустимо аксиално биене, измерено върху работната повърхност: 0,03 мм на сваления диск и 0,1 мм на монтирания диск. Максимално допустимата грапавост е 0,4 mm, а допустимата разлика в дебелината между дисковете е 0,1 mm.
Измерете дебелината на спирачния диск.
Ако е необходимо, отстранете следите от корозия от спирачния диск и главината на съответното колело.
Измийте новите дискове с разтворител.
Почистете отвора с резба на фиксиращия болт, като използвате кран, ако е необходимо. Покрийте фиксиращия болт с уплътнител, например Opel 1510177.
Монтирайте спирачния диск на главината и го затегнете с въртящ момент от 4 Nm.
За превозни средства с пружинни спирачни накладки, затегнете шублера с въртящ момент от 95 Nm.
Монтирайте спирачните накладки.
Монтирайте колелото, спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелото на кръст до 110 Nm.
Внимание! Натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато усетите съпротивление.
Проверете нивото на спирачната течност в резервоара, ако е необходимо, долейте течността до маркировката "MAX".
Коментари на посетители