Зняцце і ўстаноўка пярэдніх тармазных дыскаў (Opel Vectra A)

Зняцце

Адзначыць становішча перадпакояў колаў адносна калодкі, каб адбалансаваныя колы пры ўсталёўцы занялі сваё ранейшае становішча. Для маркіроўкі дастаткова зрабіць рыску мелам або фарбай на дыску і ступіцах.

Прыслабіць балты мацавання перадпакояў колаў, падняць перадпакой частка аўтамабіля, зняць колы.

Зняць тармазныя калодкі.



Матэрыял скапіяваны з дадзенага сайта [opelbook.ru]

У аўтамабіляў са спружынным мацаваннем калодак падвесіць тармазны суппорт на дроце.

Адкруціць які фіксуе ніт з калодкі.

Злёгку нахіліць і выняць тармазную кружэлку. У аўтамабіляў са штыфтавым мацаваннем калодак злёгку адцягнуць тармазны суппорт вонкі.

Ўстаноўка

Для забеспячэння раўнамернага тармажэння абапал абодва тармазных дыска павінны быць аднолькавай таўшчыні і мець паверхні з аднолькавай шурпатасцю. Таму трэба абавязкова замяняць або праточваць абодва дыска.

У майстэрні можна праверыць біццё тармазной кружэлкі. Максімальна дапушчальнае восевае біццё, замеранае на працоўнай паверхні: 0,03 мм на знятай кружэлцы і 0,1 мм на ўсталяванай кружэлцы. Максімальна дапушчальная шурпатасць - 0,4 мм, а дапушчальная розніца па таўшчыні паміж дыскамі - 0,1 мм.



Вымераць таўшчыню тармазной кружэлкі.

Пры неабходнасці выдаліць сляды карозіі з тармазной кружэлкі і калодкі які адпавядае яму кола.

Прамыць новыя дыскі растваральнікам.

Ачысціць разьбовую адтуліну які фіксуе ніта, пры неабходнасці выкарыстаючы метчык. Пакрыць які фіксуе ніт герметыкам, напрыклад, Opel 1510177.

Устанавіць тармазную кружэлку на ступицу і замацаваць момантам 4 Нм.



У аўтамабіляў са спружынным мацаваннем тармазных калодак замацаваць суппорт момантам 95 Нм.

Усталяваць тармазныя калодкі.

Усталяваць кола, апусціць аўтамабіль і зацягнуць колавыя ніты крыж-накрыж момантам 110 Нм.

Увага! Некалькі разоў націснуць на педаль тормазу да ўзнікнення супраціву.

Праверыць узровень тармазной вадкасці ў бачку, пры неабходнасці даліць вадкасць да пазнакі "МАХ".