Указанне. У аўтамабілях з магутнымі рухавікамі спераду ўсталёўваюцца вентыляваныя тармазныя кружэлкі, тады як у іншых аўтамабілях выкарыстоўваюцца суцэльныя тармазныя кружэлкі.
Адзначыць становішча задніх колаў адносна калодкі, каб адбалансаваныя колы пры ўсталёўцы занялі сваё ранейшае становішча. Для маркіроўкі дастаткова зрабіць рыску мелам або фарбай на дыску і ступіцах.
Прыслабіць колавыя балты. Падняць аўтамабіль і зняць колы.
Вымераць таўшчыню тармазной кружэлкі. У майстэрнях для гэтага выкарыстоўваецца спецыяльны штангенцыркуль, паколькі пры зносе на краях дыска ўтворыцца выступ. Можна выкарыстоўваць і звычайны штангенцыркуль, праклаўшы дзве цвёрдыя пракладкі, а потым адняць з выніку вымярэння таўшчыню гэтых пракладак.
Увага! Вымярэнні праводзіць у некалькіх кропках дыска.
Памеры тармазной кружэлкі гл. ніжэй у главе "Тэхнічныя характарыстыкі тармазной сістэмы".
Пры дасягненні мяжы зносу замяніць тармазную кружэлку.
Пры выяўленні значных драпін ці канавак глыбей 0,5 мм тармазная кружэлка таксама замяніць.
Усталяваць колы, апусціць аўтамабіль і зацягнуць колавыя ніты крыж-накрыж момантам 110 Нм.
Каментары наведвальнікаў