Резервоар кочионе течности се налази у моторном простору изнад главног кочионог цилиндра и снабдева кочиону течност целом кочионом систему.
Вакумски појачивач користи вакуум који се ствара током рада мотора. Пошто дизел мотори обезбеђују недовољан вакуум, у њима га ствара вакуум пумпа постављена на главу цилиндра. Вакум пумпу покреће брегасто вратило.
Предње диск кочнице имају такозване плутајуће чељусти. Задње диск кочнице користе кочнице са два клипа.
Паркирна кочница делује на задње точкове преко погонског кабла. У задњим диск кочницама се налазе додатно две добош кочнице позади, у комбинацији са кочионим диском. Ове добош кочнице се управљају само помоћу ручице ручне кочнице.
Зазор у кочионим механизмима свих точкова се подешава аутоматски.
Пажња! Када радите на кочионом систему, никада не удишите прашину коју стварају истрошене тарне облоге. Облоге могу да садрже азбест, који је опасан по здравље!
Кочионе плочице се разликују у зависности од модела аутомобила. Препоручљиво је користити брендиране јастучиће Опел.
Приликом рада на кочионом систему мора се поштовати изузетна чистоћа и прецизност. У недостатку искуства у обављању таквих послова, требало би их поверити стручњацима сервисне станице.
Белешка. На мокрим путевима, лагано притисните педалу кочнице с времена на време да осушите дискове. Иако се кочиони дискови одвајају центрифугалном силом током вожње, на њима остаје танак слој уља и других загађивача који смањују учинак кочења.
Када паркирате возило након вожње по киши (нарочито зими када су путеви прекривени сољу) препоручљиво је лагано притиснути педалу кочнице пре заустављања да бисте осушили дискове.
Након уградње нових кочионих плочица, требало би да улете. Избегавајте нагло кочење током првих 200 км.
Зарђале диск кочнице стварају шкрипу и шкрипу при кочењу која се не може елиминисати чак ни при дужем кочењу. У овом случају, кочиони дискови морају бити замењени.
Загорела прљавштина на кочионим облогама и зачепљени одводни жлебови доводе до стварања жлебова на кочионом диску. Ово доводи до смањене ефикасности кочења.
Пажња! Ако се примети промена у ходу педале кочнице током скретања, проверите отицање кочионих дискова, замењујући неисправне дискове ако је потребно.
Коментари посетилаца