Уклањање и уградња кочионих папучица за добош кочнице (Opel Vectra A)

Уклањање

Пажња! Неопходно је истовремено заменити све кочионе плочице на једној осовини, чак и ако је само једна од њих зауљена или истрошена.

Уклоните добош кочнице.

Пажња! Пре уклањања кочионих плочица, препоручљиво је означити положај повратних опруга, експанзионе шипке и уређаја за уградњу. Ово олакшава монтажу кочница.

Откачите горњу повратну опругу помоћу специјалних клешта, на пример Hazet 897. То се може урадити и другим одговарајућим алатом.

Уклоните држач повратне опруге из отвора за ципеле помоћу одвијача.



Скините ручицу за подешавање са папуче кочнице и отпустите повратну опругу полуге.

Лагано олабавите кочионе папуче и уклоните механизам за уградњу са плочом за отпуштање ручице ручне кочнице и папучицом.





Уклоните причврсни клин предње кочионе папуче. Да бисте то урадили, притисните клештима опружну плочу и окрените је за 90°, држећи иглу позади. Уклоните плочу и опругу, извуците држач. У радионицама се користи уређај за сабијање опруге Opel КМ-346, али то се може урадити и клијештима.

Уклоните иглу за причвршћивање задње кочионе папуче на исти начин.

Откачите доњу повратну опругу.

Уклоните кочионе плочице тако што ћете одвојити кабл од ручице ручне кочнице.

Инсталација

Неопходно је заменити све четири кочионе плочице. Препоручује се употреба само маркираних кочионих плочица Opel. Оперите кочиони добош и кочиони штит алкохолом. Када су плочице уклоњене, немојте притискати педалу кочнице; у супротном, кочиони клипови ће изаћи из кочионих цилиндара точкова. Ако је цилиндар прекривен кочионом течношћу, треба га заменити. Очистите и лагано подмажите навоје експанзионе шипке.

Подмажите лежајеве у области где су кочионе плочице у контакту специјалном пастом, нпр Opel 1942586 (90166282).

Проверите лакоћу померања зупчаника. Ако је потребно, раставите и очистите механизам за уградњу.

Подмажите навоје механизма за уградњу силиконском машћу, нпр, Opel 1970206 (90167353). Окрените зупчаник за подешавање уназад док се не заустави.

Пажња! Лева и десна шина имају леви и десни навој и означене су словима "Л" и "Р" како би се избегла забуна током монтаже. Поред тога, зупчаник за подешавање, полуга за подешавање и држач повратне опруге су означени бојом: леви део је црн, а десни део сребрне боје.

Повежите ручицу папуче кочнице са полугом ручне кочнице. Обратите пажњу на правилно постављање кабла ручне кочнице.

Уградите доњу опругу.

Поставите ципелу на штитник кочнице. Да бисте то урадили, уметните иглу иза и поставите опругу. Стисните опругу, а затим окрените њену плочу за 90° и тако је учврстите. У исто време, држите иглу од позади.



Монтирајте механизам за уградњу одозго између кочионих плочица, пазећи на исправну уградњу (погледајте стрелицу на слици).

Пажња! Када постављате нове јастучиће, не заборавите да поставите опружну плочу полуге за уградњу.

Поставите полугу за подешавање са опругом на клин.

Клијештима закачите крај повратне опруге полуге за подешавање за папучу кочнице.

Уметните горњи држач повратне опруге у клин и притисните га у отвор на кочионој ципели.



Закачите повратну опругу горње кочионе папуче на држач.

Померите инсталациони механизам назад док се не заустави. Истовремено, уверите се да се зупчаник не блокира на месту заустављања.

Инсталирајте добош кочнице.