Зняття та встановлення гальмівних колодок барабанних гальм (Opel Vectra A)

Зняття

Увага! Обов'язково одночасно замінювати всі гальмівні колодки на одній осі, навіть якщо замаслена або зношена лише одна з них.

Зняти гальмівний барабан.

Увага! Перед зняттям гальмівних колодок рекомендується позначити положення пружин, розтискної планки і установчого пристрою. Тим самим полегшується складання гальм.

Відчепити верхню зворотну пружину за допомогою спеціальних щипців, наприклад Hazet 897. Це можна зробити і іншим відповідним інструментом.

Вийняти тримач зворотної пружини за допомогою викрутки з отвору колодки.



Зняти настановний важіль з гальмівної колодки та звільнити зворотну пружину важеля.

Злегка розтиснути гальмівні колодки та зняти настановний механізм з розтискною планкою важеля гальма стоянки і колодку.





Вийняти утримуючий штифт кріплення передньої гальмівної колодки. Для цього натиснути плоскогубцями на тарілку пружини і повернути на 90°, одночасно утримуючи штифт ззаду. Зняти тарілку і пружину, витягнути штифт, що утримує. У майстернях для стиснення пружини використовується пристрій Opel КМ-346, але це можна зробити і плоскогубцями.

Так само зняти штифт кріплення задньої гальмівної колодки.

Відчепити нижню зворотну пружину.

Зняти гальмівні колодки, від'єднавши трос від важеля гальма стоянки.

Встановлення

Обов'язково замінювати всі чотири гальмівні колодки. Рекомендується використовувати лише фірмові гальмівні колодки Opel. Промити спиртом гальмівний барабан та гальмівний щит. При знятих колодках не натискати на педаль гальма; інакше гальмівні поршні вийдуть із колісних гальмівних циліндрів. Якщо циліндр покритий гальмівною рідиною, його слід замінити. Очистити і змастити різьблення розтискної планки.

Змастити опори в області прилягання гальмівних колодок спеціальною пастою, наприклад, Opel 1942586 (90166282).

Перевірити легкість перебігу зубчастого зачеплення. При необхідності розібрати та очистити настановний механізм.



Змастити різьблення настановного механізму силіконовим мастилом, наприклад, Opel 1970206 (90167353). Повернути назад до упору шестерню.

Увага! Ліва та права рейки мають відповідно ліве та праве різьблення та позначені літерами "L" і "R", щоб уникнути плутанини при складанні. Крім того, настановна шестерня, настановний важіль і тримач поворотної пружини позначені фарбою: деталі лівої частини - чорною, а правою - срібною.

Під'єднати важіль гальмівної колодки до важеля гальма стоянки. Звернути увагу на правильність прокладки стоянкового гальма гальма.

Встановити нижню пружину.

Встановити колодку на гальмівний щит. Для цього вставити штифт ззаду і встановити пружину. Пружину стиснути, потім повернути тарілку на 90°, тим самим закріпивши її. Одночасно тримати штифт ззаду.



Встановити настановний механізм зверху між гальмівними колодками, звертаючи увагу на правильність установки (див. стрілку на рис.).

Увага! При встановленні нових колодок не забути встановити тарілку пружини важеля.

Встановити настановний важіль із пружиною на штифт.

Зачепити кінець поворотної пружини настановного важеля плоскогубцями за гальмівну колодку.

Вставити тримач верхньої зворотної пружини в штифт і вдавити в отвір колодки гальма.



Зачепити верхню зворотну пружину гальмівної колодки за тримач.

Перемістити настановний механізм назад до упору. При цьому слідкувати, щоб зубчасте колесо не заблокувалося біля упору.

Встановити гальмівний барабан.