Demontáž a montáž brzdových čeľustí pre bubnové brzdy (Opel Vectra A)

Odstránenie

Pozor! Nevyhnutná je výmena všetkých brzdových doštičiek na jednej náprave súčasne, aj keď je len jedna z nich zaolejovaná alebo opotrebovaná.

Odstráňte brzdový bubon.

Pozor! Pred demontážou brzdových doštičiek sa odporúča označiť polohu vratných pružín, dilatačnej lišty a montážneho zariadenia. To uľahčuje montáž bŕzd.

Odopnite hornú vratnú pružinu pomocou špeciálnych klieští, ako je Hazet 897. Dá sa to urobiť aj iným vhodným nástrojom.

Pomocou skrutkovača vyberte držiak vratnej pružiny z otvoru v pätke.



Odstráňte nastavovaciu páku z brzdovej čeľuste a uvoľnite vratnú pružinu páky.

Mierne uvoľnite brzdové čeľuste a odstráňte inštalačný mechanizmus s uvoľňovacou doskou páky parkovacej brzdy a čeľusťou.





Odstráňte poistný kolík prednej brzdovej čeľuste. Za týmto účelom stlačte pružinovú dosku kliešťami a otočte ju o 90°, pričom držte kolík vzadu. Odstráňte dosku a pružinu, vytiahnite poistný kolík. V dielňach sa na stláčanie pružiny používa zariadenie Opel KM-346, ale dá sa to urobiť aj kliešťami.

Rovnakým spôsobom odstráňte upevňovací kolík zadnej brzdovej čeľuste.

Odpojte spodnú vratnú pružinu.

Odstráňte brzdové doštičky odpojením lanka od páky parkovacej brzdy.

Inštalácia

Je nevyhnutné vymeniť všetky štyri brzdové doštičky. Odporúča sa používať iba originálne brzdové doštičky Opel. Umyte brzdový bubon a brzdový štít alkoholom. Keď sú doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál; v opačnom prípade budú brzdové piesty vychádzať z brzdových valcov kolies. Ak je valec pokrytý brzdovou kvapalinou, mal by sa vymeniť. Vyčistite a jemne namažte závity rozpínacej lišty.

Ložiská v oblasti kontaktu s brzdovými doštičkami namažte špeciálnou pastou, napríklad Opel 1942586 (90166282).

Skontrolujte ľahkosť pohybu pri zaradení ozubeného kolesa. V prípade potreby rozoberte a vyčistite inštalačný mechanizmus.



Namažte závity inštalačného mechanizmu silikónovým mazivom, napríklad Opel 1970206 (90167353). Otočte nastavovací prevod späť, kým sa nezastaví.

Pozor! Ľavé a pravé koľajnice majú ľavý a pravý závit a sú označené písmenami "L" a "R", aby sa predišlo zámene počas montáže. Prevodovka nastavenia, nastavovacia páka a držiak vratnej pružiny sú navyše označené lakom: ľavá časť je čierna a pravá strieborná.

Pripojte páku brzdovej čeľuste k páke parkovacej brzdy. Dbajte na správne vedenie lanka parkovacej brzdy.

Nainštalujte spodnú pružinu.

Nainštalujte čeľusť na brzdový štít. Za týmto účelom vložte kolík zozadu a nainštalujte pružinu. Stlačte pružinu, potom otočte jej platňu o 90°, čím ju zaistite. Zároveň držte špendlík zozadu.



Inštalačný mechanizmus nainštalujte zhora medzi brzdové doštičky, pričom dbajte na správnu inštaláciu (pozri šípku na obr.).

Pozor! Pri inštalácii nových podložiek nezabudnite namontovať pružinovú dosku inštalačnej páky.

Nainštalujte nastavovaciu páku s pružinou na čap.

Pomocou klieští zaveste koniec vratnej pružiny nastavovacej páky na brzdovú čeľusť.

Vložte horný držiak vratnej pružiny do čapu a zatlačte ho do otvoru v brzdovej čeľusti.



Zaveste vratnú pružinu hornej brzdovej čeľuste na držiak.

Posuňte inštalačný mechanizmus späť, kým sa nezastaví. Zároveň dbajte na to, aby sa ozubené koleso nezablokovalo na doraz.

Nainštalujte brzdový bubon.