Odstúpenie
Pozor! Je nevyhnutné vymeniť všetky brzdové doštičky na tej istej náprave súčasne, aj keď je len jedna z nich zaolejovaná alebo opotrebovaná.
Odstráňte brzdový bubon.
Pozor! Pred demontážou brzdových doštičiek sa odporúča označiť polohu vratných pružín, dilatačnej lišty a nastavovacieho zariadenia. To uľahčuje montáž bŕzd.
Uvoľnite hornú vratnú pružinu pomocou špeciálnych klieští, ako je Hazet 897. Môžete to urobiť iným vhodným nástrojom.
Odstráňte držiak vratnej pružiny pomocou skrutkovača z otvoru v bloku.
Odstráňte nastavovaciu páku z brzdovej čeľuste a uvoľnite vratnú pružinu páky.
Mierne pootvorte brzdové doštičky a odstráňte nastavovací mechanizmus s rozpernou tyčou páky parkovacej brzdy a podložkou.
Odstráňte poistný kolík prednej brzdovej čeľuste. Za týmto účelom stlačte kliešťami pružinovú dosku a otočte ju o 90°, pričom kolík držte zozadu. Odstráňte dosku a pružinu, vytiahnite poistný kolík. V dielňach sa na stláčanie pružiny používa náradie Opel KM-346, ale dá sa to urobiť aj kliešťami.
Rovnakým spôsobom odstráňte prídržný kolík zadného brzdového obloženia.
Odpojte spodnú vratnú pružinu.
Odstráňte brzdové doštičky odpojením lanka od páky parkovacej brzdy.
Inštalácia
Nezabudnite vymeniť všetky štyri brzdové doštičky. Odporúča sa používať iba originálne brzdové doštičky Opel. Umyte brzdový bubon a brzdový štít alkoholom. Keď sú doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál; inak sa brzdové piesty vysunú z brzdových valcov kolies. Ak je valec pokrytý brzdovou kvapalinou, musí sa vymeniť. Vyčistite a jemne naolejujte závity na expanznej lište.
Namažte podpery v oblasti brzdových doštičiek špeciálnou pastou, napríklad Opel 1942586 (90166282).
Skontrolujte ľahkosť pohybu ozubenia. V prípade potreby rozoberte a vyčistite nastavovací mechanizmus.
Namažte závity nastavovacieho mechanizmu silikónovým mazivom, napr. Opel 1970206 (90167353). Otočte nastavovacie koleso úplne dozadu.
Pozor! Ľavá a pravá koľajnica majú ľavý a pravý závit a sú označené písmenami "L" A "R", aby nedošlo k zámene pri montáži. Prevodovka nastavenia, nastavovacia páka a držiak vratnej pružiny sú navyše označené lakom: ľavé bočné diely sú čierne a pravé bočné diely strieborné.
Pripojte páku brzdovej čeľuste k páke parkovacej brzdy. Dbajte na správne uloženie lanka parkovacej brzdy.
Nainštalujte spodnú pružinu.
Nainštalujte blok na brzdový štít. Za týmto účelom vložte kolík zozadu a nainštalujte pružinu. Stlačte pružinu, potom otočte jej platňu o 90°, čím ju zaistite. Súčasne držte špendlík vzadu.
Nainštalujte nastavovací mechanizmus zhora medzi brzdové doštičky, pričom dbajte na správnu inštaláciu (pozri šípku na obr.).
Pozor! Pri inštalácii nových podložiek nezabudnite namontovať pružinový tanier nastavovacej páky.
Nasaďte nastavovaciu páku s pružinou na čap.
Zaveste koniec vratnej pružiny nastavovacej páky pomocou klieští na brzdovú čeľusť.
Vložte držiak hornej vratnej pružiny do čapu a zatlačte do otvoru v brzdovej čeľusti.
Zaveste hornú vratnú pružinu brzdovej čeľuste do držiaka.
Posuňte nastavovací mechanizmus späť na doraz. Pritom dbajte na to, aby sa ozubené koleso nezablokovalo na doraz.
Nainštalujte brzdový bubon.
Komentáre návštevníkov