Ostrzeżenie! Należy wymienić wszystkie klocki na jednej osi pojazdu, nawet jeśli jeden z klocków osiągnął granicę zużycia. Jeśli podkładki mają być ponownie zamontowane, muszą zostać oznaczone przed demontażem.
W czasie eksploatacji klocków hamulcowych powstaje pył hamulcowy zawierający szkodliwy dla zdrowia azbest. Dlatego podczas czyszczenia klocków hamulcowych nie należy używać sprężonego powietrza ani wdychać pyłu.
1. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go podstawkami. Zdejmij przednie koła.
2. Odłączyć złącze elektryczne od czujnika zużycia klocków hamulcowych.
3. Zdejmij sprężynę mocującą z zewnętrznej strony zacisku.
4. Zdejmij osłony przeciwpyłowe z wewnętrznych końców śrub prowadzących.
5. Odkręć śruby prowadnicy zacisku.
[Tekst skopiowany z portalu: OpelBook]
6. Podnieś zacisk za pomocą wewnętrznej szczęki.
7. Przymocuj go do przedniego słupka za pomocą miękkiego drutu.
8. Wyjmij wewnętrzną klockę z tłoczka zacisku.
9. Zdejmij zewnętrzną płytkę z zacisku.
10. Wyczyść zacisk z kurzu i brudu oraz krawędź tarczy hamulcowej z rdzy.
11. Zmierz grubość klocków hamulcowych.
12. Jeżeli podkładki nadają się do dalszego użytku, należy je oczyścić szczotką drucianą lub szmatką.
13. Przed zamontowaniem klocków należy sprawdzić, czy śruby prowadzące poruszają się swobodnie w zacisku.
14. Jeżeli montowane są nowe klocki hamulcowe, należy użyć drewnianego pręta lub trzonka młotka do wciśnięcia tłoka do zacisku. W takim przypadku należy sprawdzić, czy tłok nie jest wypaczony i czy powierzchnie tłoka oraz osłony przeciwpyłowej nie są uszkodzone. Po wciśnięciu tłoka płyn hamulcowy zostaje wyciśnięty z cylindra hamulcowego do zbiornika wyrównawczego. Należy zatem stale kontrolować poziom płynu w zbiorniku i w razie konieczności wypompować niewielką jego ilość ze zbiornika.
15. Sprawdź, czy wycięcia na tłoku zacisku są ustawione tak, jak pokazano na ilustracji. W razie konieczności należy obrócić tłok do właściwej pozycji.
16. Zamontuj wewnętrzną klockę na zacisku. W tym przypadku zacisk sprężynowy należy zamontować w gnieździe tłoka.
17. Zamontuj zewnętrzną szczękę hamulcową.
18. Zamontuj zacisk z wewnętrzną szczęką na uchwycie zacisku.
19. Wkręć śruby prowadnicy zacisku i dokręć je określonym momentem obrotowym.
20. Załóż osłony przeciwpyłowe na śruby prowadnicy zacisku.
21. Zamontuj sprężynę mocującą na zacisku. W tym przypadku końce sprężyny powinny znajdować się w otworze zacisku.
22. Podłącz czujnik zużycia klocków hamulcowych.
23. Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby docisnąć klocki hamulcowe do tarczy hamulcowej. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku.
24. Powtórz powyższe kroki na drugim kole.
25. Zamontuj koła i opuść pojazd.
26. Sprawdź poziom płynu hamulcowego.
Komentarze gości