Ostrzeżenie! Należy wymienić wszystkie klocki na jednej osi pojazdu, nawet jeśli jeden z klocków osiągnął granicę zużycia. Jeśli zamierzasz ponownie zamontować podkładki, oznacz je przed ich wyjęciem.
1. Podnieś tył pojazdu i zabezpiecz go na podstawkach. Zdejmij tylne koła.
2. Zaznacz miejsce umieszczenia sprężyny zapobiegającej odbiciu, a następnie za pomocą pręta stalowego lub śrubokręta wypchnij od zewnątrz dolne i górne sworznie mocujące szczękę hamulcową.
3. Wyjmij sprężynę antywstrząsową.
4. Za pomocą specjalnego narzędzia lub szczypiec zdejmij zewnętrzną okładzinę hamulcową z zacisku.
5. Za pomocą szczypiec wyjmij wewnętrzny klocek hamulcowy z zacisku.
6. Oczyść zacisk z kurzu i brudu.
7. Zmierz grubość klocków hamulcowych.
8. Jeżeli podkładki nadają się do dalszego użytku, należy je oczyścić szczotką drucianą i szmatką.
9. Jeżeli montowane są nowe klocki hamulcowe, należy użyć trzonka młotka do wciśnięcia tłoka do zacisku. W takim przypadku należy sprawdzić, czy tłok nie jest wypaczony i czy powierzchnie tłoka oraz osłony przeciwpyłowej nie są uszkodzone. Po wciśnięciu tłoka płyn hamulcowy zostaje wyciśnięty z cylindra hamulcowego do zbiornika wyrównawczego. Należy zatem stale kontrolować poziom płynu w zbiorniku i w razie konieczności wypompować niewielką jego ilość ze zbiornika.
10. Sprawdź, czy wgłębienia w tłoku są ustawione pod kątem 23° do linii poziomej. W razie konieczności obróć tłok do wymaganej pozycji.
11. Zamontuj nowe klocki hamulcowe w zacisku. Sprawdź, czy klocki poruszają się swobodnie w zacisku.
12. Zamontuj sprężynę antyodbijającą na klockach hamulcowych, a następnie włóż sworznie mocujące klocki hamulcowe od wewnątrz. Jednocześnie naciśnij sprężynę antyodbiciową.
13. Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby docisnąć klocki hamulcowe do tarczy hamulcowej.
14. Powtórz powyższe kroki na drugim kole.
15. Zamontuj koła i opuść pojazd.
16. Sprawdź poziom płynu hamulcowego.
Komentarze gości