Папярэджанне! Абавязкова робіце замену ўсіх калодак на адной восі аўтамабіля, нават калі межы зносу дасягнула адна калодка. Калі калодкі будуць усталёўвацца паўторна, перад здыманнем прамаркіруйце іх.
1. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце заднія колы.
2. Адзначце размяшчэнне спружыны антыбразгату, затым, выкарыстоўваючы сталёвы стрыжань або адвёртку, з вонкавага боку выдушыце ніжні і верхні штыфты мацавання тармазных калодак.
3. Зніміце спружыну антыбразджанне.
4. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу або абцугі, выміце вонкавую тармазную калодку з суппорта.
5. Выкарыстоўваючы абцугі, выміце ўнутраную тармазную калодку з суппорта.
6. Ачысціце суппорт ад пылу і бруду.
7. Вымерайце таўшчыню тармазных калодак.
8. Калі калодкі прыдатныя да далейшай эксплуатацыі, ачысціце іх, выкарыстоўваючы драцяную шчотку і рыззё.
9. Калі будуць усталёўвацца новыя тармазныя калодкі, уцісніце поршань у суппорт ручкай малатка. Пры гэтым сочыце, каб поршань не перакасіўся, і паверхні поршня і пылавіка не былі пашкоджаны. Пры ўсоўванні поршня тармазная вадкасць выцясняецца з тармазнога цыліндру ў пашыральны бачок. Таму ўвесь час назірайце за ўзроўнем вадкасці ў бачку, а пры неабходнасці, адпампуйце з бачка яе невялікая колькасць.
10. Праверце, што выемкі ў поршні размешчаны пад вуглом 23°да гарызантальнай лініі. Пры неабходнасці звярніце поршань у патрабаванае становішча.
11. Усталюйце новыя тармазныя калодкі ў суппорт. Праверце, што калодкі свабодна перамяшчаюцца ў суппарце.
12. Усталюеце спружыну антыбразгату на калодкі, затым з унутранага боку ўстаўце штыфты мацавання тармазных калодак. Пры гэтым адначасова націскайце спружыну антыбразгату.
13. Некалькі разоў націсніце педаль тормазу, каб тармазныя калодкі прыціснуліся да тармазной кружэлкі.
14. Паўтарыце вышэйпералічаныя дзеянні на другім коле.
15. Усталюйце колы і апусціце аўтамабіль.
16. Праверце ўзровень тармазной вадкасці.
Каментары наведвальнікаў