Przednie hamulce tarczowe | |
Typ |
wentylowane
|
Średnica dysku: | |
– wszystkie modele z wyjątkiem 2,0 litrów (Silnik X20XEV) |
256 mm
|
– 2,0 litry (Silnik X20XEV) |
288 mm
|
Maksymalne bicie dysku |
0,1 mm
|
Minimalna grubość klocków hamulcowych (w tym płyta podstawowa) |
7,5 mm
|
Minimalna grubość tarczy po obróbce: | |
– wszystkie modele z wyjątkiem 2,0 litrów (Silnik X20XEV) |
22 mm
|
– 2,0 litry (Silnik X20XEV) |
23 mm
|
Tylne hamulce tarczowe | |
Typ |
solidny
|
Średnica: | |
– wszystkie modele z wyjątkiem 2,0 litrów (Silnik X20XEV) |
270 mm
|
– 2,0 litry (Silnik X20XEV) |
286 mm
|
Maksymalne bicie dysku |
0,1 mm
|
Minimalna grubość klocków hamulcowych (w tym płyta podstawowa) |
7,0 mm
|
Minimalna grubość tarczy po obróbce |
9,0 mm
|
Minimalna grubość okładziny hamulca ręcznego (tylko nakładka) |
1,0 mm
|
Tylne hamulce bębnowe | |
Wewnętrzna średnica |
230 mm
|
Maksymalna średnica wewnętrzna |
231 mm
|
Minimalna grubość klocków hamulcowych |
0,5 mm nad główką nitu
|
Rodzaj systemu |
ABS
|
– wszystkie modele z wyjątkiem 2,0 litrów (Silnik X20XEV) |
ABS 415
|
– 2,0 litry (Silnik X20XEV) |
ABS 5/JC
|
Rodzaj płynu hamulcowego | |
- wszystkie modele |
płyn hydrauliczny DOT 3 lub DOT 4 lub SAE J1703
|
Momenty dokręcania
Jednostka sterująca ABS do modulatora hydraulicznego: | |
- scena 1 |
6 Nm
|
- etap 2 |
7 Nm
|
Śruba mocująca tarczę hamulcową |
4 Nm
|
Podłączenie przewodów hamulcowych |
16 Nm
|
zawór upustowy |
9 Nm
|
zacisk przedni |
30 Nm
|
Uchwyt zacisku przedniego |
95
|
Dźwignia hamulca ręcznego |
10 Nm
|
Wskaźnik dźwigni hamulca ręcznego |
2,5 Nm
|
modulator hydrauliczny (ABS) |
8 Nm
|
Główny cylinder hamulcowy do podciśnieniowego wzmacniacza hamulca |
22 Nm
|
wspornik pedału |
20 Nm
|
Śruba mocowania bębna hamulca tylnego |
4 Nm
|
zacisk tylny |
80 Nm
|
Cylinder roboczy hamulca tylnego |
9 Nm
|
Czujnik prędkości koła |
8 Nm
|
Wąż podciśnieniowy do kolektora ssącego |
18 Nm
|
Wąż próżniowy do pompy próżniowej (silniki Diesla) |
18 Nm
|
Nakrętki wzmacniające próżnię |
20 Nm
|
Komentarze gości