Figyelmeztetés! Feltétlenül cserélje ki az összes betétet a jármű egyik tengelyén, még akkor is, ha az egyik betét elérte a kopási határt. Ha a párnákat vissza kell helyezni, jelölje meg őket eltávolítás előtt.
1. Távolítsa el a fékdobot.
2. Óvatosan és biztonsági óvintézkedésekkel távolítson el minden fékpor nyomot a fékdobról, a fékpajzsról és a fékpofákról.
3. Mérje meg több ponton a fékbetétek vastagságát. Ha valamelyik fékbetét a minimális vastagságig elkopott bármely területen, cserélje ki mind a négy fékbetétet.
4. Jelölje meg az összes hátsó fékelem beépítési helyzetét.
5. Fogó segítségével válassza le a felső fékpofa visszatérő rugót.
6. Válasszuk le az első pofakar rögzítőrugót, és távolítsuk el a rögzítőrugót, a kart és a visszatérő rugót a fékpofáról, feljegyezve a helyüket.
7. Egyenként távolítsa el a fékbetétek felső végeit, és vegye ki a beállító rudat.
8. Fogó segítségével távolítsa el a cipőrögzítő rugós lemezt a lemez megnyomásával és 90°-os elfordításával.
9. Távolítsa el a rugót és vegye ki a rögzítőcsapokat.
10. Válassza le az első fékpofát az alsó visszatérő rugóról, és távolítsa el a fékpofát és a visszatérő rugót.
11. Fogó segítségével távolítsa el a fékpofát rögzítő rugólemezt a hátsó fékpofáról a lemez megnyomásával és 90°-os elforgatásával. Távolítsa el a rugót és vegye ki a rögzítőcsapokat. Távolítsa el a kézifékkábelt a fékpofáról.
12. Ne távolítsa el egyszerre a bal és a jobb hátsó kerék fékbetétjét, hogy elkerülje a fékbetét alkatrészek összekeveredését. A bal és a jobb oldali kerékállító rudak menetes rúdjait L vagy R betűk jelölik, a fennmaradó részeket pedig szín jelzi: a bal oldal fekete, a jobb oldal ezüst.
13. Szerelje szét és tisztítsa meg a beállító rudat. A nyíl a hőbilincset jelzi.
14. Ellenőrizze a visszatérő rugók állapotát, és szükség esetén cserélje ki őket.
15. Ha az új fékbetéteken nincs kézifékvezérlő kar, vegye le a régi fékbetétekről, és szerelje fel az újakra. Rögzítse a kézifék vezérlőkarjának forgócsapját egy rögzítőgyűrűvel (nyíl jelzi).
16. Vigyen fel vékony réteg magas hőmérsékletű zsírt a fékbetétek és a fékpajzs érintkezési területeire.
17. Csatlakoztassa a kézifékkábelt a hátsó fékpofán lévő karhoz.
18. Szerelje fel a fékpofa rögzítőcsapját, a rugót és a rugórögzítő lemezt a hátsó fékpofára.
19. Szerelje fel az alsó visszatérő rugót a hátsó fékpofára, és csatlakoztassa a rugót az első fékpofához.
20. Szerelje fel az első fékpofát a fékpajzsra (fénykép a bal oldalon), helyezze be a cipőrögzítő csapot, a rugót és a rugós rögzítőlapot (fénykép a jobb oldalon).
21. Szerelje össze az állítórudat úgy, hogy az állítókereket rácsavarja az állítócsavarra, amíg kis rés nem lesz a kerék és a csavarfej között. Helyezze be az állítócsavart a beállító rúdba.
22. Szerelje be a beállító rudat a fékbetétek közé. Ellenőrizze, hogy a beállítórúd mindkét vége megfelelően van-e a fékbetéteken elhelyezve. Ebben az esetben az állítórúd villa hosszabbik végét a fékpajzs felé kell irányítani.
23. Csatlakoztassa a beállító kar visszatérő rugóját az első saruhoz és a beállító karhoz, és szerelje fel a kart a forgócsapra. Rögzítse a beállító kart a reteszelő rugóval.
24. Ellenőrizze, hogy a fékpofák felső részei megfelelően vannak-e beszerelve a kerékfékhenger dugattyújába, és szerelje be a felső visszatérő rugót.
25. Ellenőrizze, hogy a kézifékkar ütközőjele egy vonalban van-e a fékpofa szélével, majd szerelje be a fékdobot.
26. Cserélje ki a fékbetéteket a második hátsó keréken.
27. A fékbetétek cseréje után a fékpedál 20-25-szöri megnyomásával állítsa be a távolságot köztük és a fékdob között. A pedál lenyomásakor a beállító rúd normál működése közben a beállító rúd kattanását kell hallani.
28. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kéziféket.
29. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a rendszerben.
Látogatói megjegyzések