Figyelem! Mindenképpen cserélje ki az összes betétet az autó egyik tengelyén, még akkor is, ha az egyik betét elérte a kopási határt. Ha a párnákat visszahelyezi, jelölje meg őket, mielőtt eltávolítaná őket.
1. Távolítsa el a fékdobot.
2. Óvatosan és biztonsági intézkedésekkel távolítson el minden fékport a fékdobról, a fékpajzsról és a fékbetétekről.
3. Mérje meg több ponton a fékbetétek vastagságát. Ha legalább egy fékbetét bárhol a minimális vastagságig elkopott, cserélje ki mind a négy fékbetétet.
4. Jelölje meg a hátsó fék összes elemének beépítési helyzetét.
5. Fogó segítségével válassza le a felső fékpofa visszatérő rugót.
6. Válasszuk le az első pofakar rögzítőrugót, és távolítsuk el a rögzítőrugót, a kart és a visszatérő rugót a fékpofáról, feljegyezve a helyüket.
7. Szerelje le a fékbetétek felső végeit, és távolítsa el a beállító rudat.
8. Fogó segítségével távolítsa el a betétrögzítő rugós lemezt a lemez megnyomásával és 90°-os elfordításával.
9. Távolítsa el a rugót és távolítsa el a rögzítőcsapokat.
10. Válassza le az első fékpofát az alsó visszatérő rugóról, és távolítsa el a fékpofát és a visszatérő rugót.
11. Fogó segítségével távolítsa el a betétrögzítő rugólemezt a hátsó fékpofáról a lemez megnyomásával és 90°-os elforgatásával. Távolítsa el a rugót és távolítsa el a rögzítőcsapokat. Távolítsa el a kézifékkábelt a fékpofáról.
12. Ne vegye le egyszerre a bal és a jobb hátsó kerék fékbetéteit, nehogy összekeveredjen a fékbetétek részei. A bal és jobb oldali kerékállító menetes rudai L vagy R jelzéssel vannak ellátva, míg a többi alkatrész színkóddal van ellátva: a bal oldal fekete, a jobb oldal ezüst.
13. Szerelje szét és tisztítsa meg a beállító rudat. A nyíl a hőbilincset jelzi.
14. Ellenőrizze a visszatérő rugók állapotát, és szükség esetén cserélje ki.
15. Ha az új fékbetéteken nincs kézifékvezérlő kar, vegye le a régi fékbetétekről, és szerelje fel az újakra. Rögzítse a kézifékkar forgócsapját egy biztosítógyűrűvel (nyíl jelzi).
16. Vigyen fel vékony réteg magas hőmérsékletű zsírt a fékbetétek és a fékpajzs érintkezési pontjaira.
17. Csatlakoztassa a kézifékkábelt a hátsó fékpofán lévő karhoz.
18. Szerelje fel a betétrögzítő csapot, a rugót és a rugórögzítőt a hátsó fékpofára.
19. Szerelje fel az alsó visszatérő rugót a hátsó fékpofára, és csatlakoztassa a rugót az első fékpofához.
20. Szerelje fel az első fékpofát a fékpajzsra (fénykép a bal oldalon), helyezze be a betét rögzítőcsapját, a rugót és a rugórögzítő lemezt (fénykép a jobb oldalon).
21. Szerelje össze az állítórudat úgy, hogy az állítókereket rácsavarja az állítócsavarra, amíg egy kis rés nem lesz a kerék és a csavarfej között. Helyezze be az állítócsavart a beállító rúdba.
22. Hozzon létre egy beállító lécet a fékbetétek között. Ellenőrizze, hogy az alátét mindkét vége megfelelően illeszkedik-e a fékbetétekre. Ebben az esetben az állítórúd villa hosszabbik végét a fékpajzs felé kell irányítani.
23. Csatlakoztassa a beállítókar visszatérő rugóját az első saruhoz és az állítókarhoz, és szerelje fel a beállítókart a forgócsapra. Rögzítse a beállító kart a rögzítő rugóval.
24. Ellenőrizze, hogy a fékpofák teteje megfelelően illeszkedik-e a működő fékhenger dugattyújába, és szerelje be a felső visszatérő rugót.
25. Ellenőrizze, hogy a kézifékkar ütközőreferenciája a fékpofa széléhez illeszkedik, majd szerelje be a fékdobot.
26. Cserélje ki a fékbetéteket a második hátsó keréken.
27. A fékbetétek cseréje után állítsa be a hézagot közöttük és a fékdob között a fékpedál 20-25-szöri lenyomásával. Amikor az állítórúd normál működése közben megnyomja a pedált, a beállítórúd kattanását kell hallania.
28. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kéziféket.
29. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a rendszerben.
Látogatói megjegyzések