Atenție! Asigurați-vă că înlocuiți toate plăcuțele de pe o osie a vehiculului, chiar dacă o plăcuță a atins limita de uzură. Dacă plăcuțele urmează să fie reinstalate, marcați-le înainte de a le scoate.
1. Scoateți tamburul de frână.
2. Folosind precauție și măsuri de siguranță, curățați toate urmele de praf de frână de pe tamburul de frână, scutul de frână și saboți.
3. Măsurați grosimea plăcuțelor de frână în mai multe puncte. Dacă vreo plăcuță este uzată la grosimea minimă în orice zonă, înlocuiți toate cele patru plăcuțe de frână.
4. Marcați poziția de instalare a tuturor componentelor frânei din spate.
5. Folosind un clește, deconectați arcul de retur a sabotului de frână superior.
6. Deconectați arcul de reținere a pârghiei sabotului din față și scoateți arcul de reținere, pârghia și arcul de retur de la sabotul de frână, notând locația lor.
7. Scoateți capetele superioare ale plăcuțelor de frână unul câte unul și scoateți bara de reglare.
8. Cu ajutorul unui clește, îndepărtați placa arcului de reținere a pantofului apăsând placa și rotind-o cu 90°.
9. Scoateți arcul și scoateți știfturile de reținere.
10. Separați sabotul de frână față de arcul de retur inferior și scoateți sabotul de frână și arcul de retur.
11. Cu ajutorul unui clește, scoateți placa arcului de reținere a saboților de frână de pe sabotul de frână din spate, apăsând placa și rotind-o cu 90°. Scoateți arcul și scoateți știfturile de reținere. Scoateți cablul frânei de mână de pe sabotul de frână.
12. Nu scoateți plăcuțele de frână din stânga și dreapta spate în același timp pentru a evita amestecarea pieselor plăcuțelor de frână. Tijele filetate ale barelor de reglare a roții din stânga și din dreapta sunt marcate cu literele L sau R, iar părțile rămase sunt identificate prin culoare: negru pentru partea stângă și argintie pentru partea dreaptă.
13. Dezasamblați și curățați bara de reglare. Săgeata indică clema termică.
14. Verificați starea arcurilor de retur și înlocuiți-le dacă este necesar.
15. Dacă noile plăcuțe de frână nu au manetă de comandă a frânei de mână, scoateți-o de pe plăcuțele vechi de frână și instalați-o pe cele noi. Fixați știftul de pivotare a pârghiei de comandă a frânei de mână cu un inel de fixare (indicat de săgeată).
16. Aplicați un strat subțire de unsoare la temperatură ridicată pe zonele de contact ale plăcuțelor de frână și scutului de frână.
17. Conectați cablul frânei de mână la pârghia de pe sabotul de frână din spate.
18. Montați știftul de reținere a sabotului de frână, arcul și placa de reținere a arcului pe sabotul de frână din spate.
19. Instalați arcul de retur inferior pe sabotul de frână din spate și conectați arcul la sabotul de frână față.
20. Montați sabotul de frână față pe scutul de frână (poza din stanga), introduceți știftul de fixare a pantofului, arcul și placa de montare a arcului (poza din dreapta).
21. Asamblați bara de reglare înșurubând roata de reglare pe șurubul de reglare până când există un spațiu mic între roată și capul șurubului. Introduceți șurubul de reglare în bara de reglare.
22. Montați bara de reglare între plăcuțele de frână. Verificați dacă ambele capete ale barei de reglare sunt poziționate corect pe plăcuțele de frână. În acest caz, capătul mai lung al furcii barei de reglare trebuie îndreptat către scutul de frână.
23. Conectați arcul de revenire a pârghiei de reglare la sabotul față și la pârghia de reglare și instalați pârghia pe știftul de pivotare. Asigurați pârghia de reglare cu arcul de blocare.
24. Verificați dacă părțile superioare ale saboților de frână sunt corect instalate în pistonul cilindrului de frână al roții și instalați arcul de retur superior.
25. Verificați dacă semnul de oprire al manetei frânei de mână este aliniat cu marginea sabotului de frână, apoi instalați tamburul de frână.
[Textul a fost copiat de pe portal: OpelBook.ru]
26. Înlocuiți plăcuțele de frână de pe a doua roată din spate.
27. După înlocuirea plăcuțelor de frână, reglați distanța dintre acestea și tamburul de frână apăsând pedala de frână de 20-25 de ori. Când apăsați pedala în timpul funcționării normale a barei de reglare, ar trebui să se audă clicuri emise de bara de reglare.
28. Verificați și, dacă este necesar, reglați frâna de mână.
29. Verificați nivelul lichidului de frână din sistem.
Comentariile vizitatorilor