Wyjmowanie
1. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go podstawkami. Zdejmij koło.
2. Za pomocą zacisku ściśnij przewód hamulcowy.
3. Wyczyść obszar wokół złącza przewodu hamulcowego i zacisku. Odkręć wąż od zacisku.
4. Zdejmij klocki hamulcowe.
5. W razie konieczności odkręć śruby mocujące wspornik zacisku.
6. Wyjmij go z piasty.
Naprawa zacisku
1. Dokładnie oczyść zacisk hamulcowy z pyłu i brudu.
2. Wyjmij tłok z zacisku. Możesz to zrobić za pomocą sprężonego powietrza o niskim ciśnieniu, doprowadzanego do cylindra hamulcowego przez otwór służący do podłączenia przewodu hamulcowego. W takim przypadku należy zamontować klocek drewniany zamiast klocków hamulcowych.
3. Wyjmij pierścień uszczelniający z rowka w otworze zacisku.
4. Wyciśnij tuleje prowadzące z korpusu zacisku.
5. Umyj wszystkie części w denaturacie lub czystym płynie hamulcowym i wytrzyj je do sucha.
6. Zanurz tłok i nowy pierścień uszczelniający tłoka w płynie hamulcowym, a następnie nanieś cienką warstwę płynu hamulcowego na otwór tłoka w zacisku.
7. Zamontuj pierścień uszczelniający w otworze zacisku.
8. Zamontuj osłonę przeciwpyłową na tłoku tak, aby jej wewnętrzna średnica pasowała do rowka tłoka. Włóż tłok do zacisku i jednocześnie wsuń zewnętrzną krawędź osłony przeciwpyłowej do zacisku, aż zablokuje się na swoim miejscu. Podczas montażu tłoka, występy na tłoku muszą być ustawione pionowo.
9. Zamontuj tuleje prowadzące w korpusie zacisku.
Instalacja
1. Jeżeli uchwyt zacisku został zdemontowany, zamontuj go na zwrotnicy i dokręć śruby określonym momentem obrotowym. Przykręć zacisk do przewodu hamulcowego.
2. Zamontuj zacisk na uchwycie zacisku. Odpowietrz układ hamulcowy.
3. Zamontuj koło i opuść pojazd.
Źródło znajduje się na stronie internetowej: opelbook
Komentarze gości