Demontaż
Ostrzeżenie. Nie zaleca się rozdzielania połówek zacisku. Wszystkie operacje wymiany części należy wykonywać na zmontowanym zacisku.
Zmiażdżyć klocki hamulcowe.
Naciskając dłutem, oddzielić nakładki ochronne od kołków prowadzących.
Zdejmij nasadkę ochronną tłoka z zacisku (Zobacz zdjęcie).
Lekko przesuń kołki prowadzące wewnątrz zacisku i zdejmij zaślepki ochronne z rowków kołków prowadzących.
Zdejmij zaślepki ochronne kołków prowadzących.
Usuń kołki prowadzące.
Przepychając strumień sprężonego powietrza przez wlot płynu, wypchnij tłok z cylindra, umieszczając między zaciskiem a tłokiem drewnianą deskę o grubości 15-20 mm, aby nie uszkodzić tłoka.
Zacisnąć zacisk w imadle z miękkim uchwytem i oddzielić zacisk od cylindra koła.
Wyjmij O-ring z rowka cylindra za pomocą plastikowego klina.
Zdejmij mankiety z palców prowadzących.
Umyj części alkoholem lub płynem hamulcowym i sprawdź ich stan.
Montaż
Zamontować O-ring w rowku cylindra.
Nasmaruj tłok pastą do cylindrów hamulcowych.
Włóż tłok do cylindra bez wysyłania go do końca.
Włożyć pokrywę tłoka w rowek cylindra i wcisnąć tuleję KM 405 lub trzpień o odpowiedniej średnicy.
Podłącz cylinderek koła do zacisku. Zamontuj mankiety na kołkach prowadzących, smarując ich gniazda smarem z zestawu naprawczego.
Zamontować kołki prowadzące tak, aby rowek na kołpak ochronny znajdował się po stronie tłoka.
Zamontować nowe nasadki ochronne na sworzniach prowadzących za pomocą narzędzi KM 402 2 i KM 404 3.
Zamontować klocki hamulcowe.
Komentarze gości