Зміст: Розбирання ⬇ Складання ⬇
Розбирання
Попередження. Не рекомендується роз'єднувати половини супорта. Усі операції із заміни деталей слід проводити на зібраному супорті.
Зім'яти гальмівні колодки.
Натиснувши зубилом, відокремити захисні ковпачки від напрямних пальців.
Вийняти із супорта захисний ковпачок поршня (див. фото).
Змістити трохи напрямні пальці всередину супорта і вийняти з канавок направляючих пальців захисні ковпачки.
Зняти захисні ковпачки напрямних пальців.
Зняти напрямні пальці.
Нагнітаючи струмінь стисненого повітря через отвір для подачі рідини, виштовхнути поршень із циліндра, поставивши дерев'яну планку товщиною 15-20 мм між супортом та поршнем, щоб не пошкодити поршень.
Затиснути супорт у лещатах з накладками з м'якого матеріалу і роз'єднати супорт і колісний циліндр.
Витягти пластмасовим клином кільце ущільнювача з канавки циліндра.
Зняти з манжети напрямних пальців.
Промити деталі у спирті або в гальмівній рідині та перевірити їх стан.
Складання
Встановити кільце ущільнювача в канавку циліндра.
Змастити поршень пастою для гальмівних циліндрів.
Вставити поршень у циліндр, не надсилаючи його до упору.
Вставити ковпачок поршня в канавку циліндра та напресувати його за допомогою втулки КМ 405 або оправлення відповідного діаметра.
З'єднати колісний циліндр із супортом. Встановити манжети на напрямні пальці, змастивши гнізда їм мастилом з ремонтного комплекту.
[Текст скопійовано з онлайн-ресурсу: OpelBook.ru]
Встановити напрямні пальці так, щоб канавка для захисного ковпачка була розташована з боку поршня.
Встановити нові захисні ковпачки на напрямних пальцях за допомогою пристроїв КМ 402 2 та КМ 404 3.
Встановити гальмівні колодки.
Коментарі відвідувачів