3.1 Elementy zespołu dźwigni zmiany biegów: 1. Klamka dźwigni; 2. Ustalacz; 3. Urządzenie sterujące; 4. Magnetyczny aktywator blokady dźwigni zmiany biegów; 5. Dźwignia awaryjnego wyłączenia zamka; 6. zespół nadwozia; 7. Prowadnica dźwigni; 8. Pełzacz; 9. Pokrywka
2. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie «R». Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział 11).
3. Naciśnij zatrzask (zobacz opór. ilustracja) i wyjmij wąż doprowadzający powietrze do przedmuchiwania tylnych siedzeń pasażerów. Odłącz przewody elektryczne od złącza diagnostycznego, wykręć 2 śruby i zdejmij wspornik montażowy złącza.
3.3 Odblokowanie dostępu do zespołu dźwigni zmiany biegów - strzałki wskazują śruby mocujące wspornik złącza diagnostycznego: 1. Wąż doprowadzający powietrze do nadmuchu tylnych siedzeń; 2. Ustalacz; 3. Złącze diagnostyczne; 4. Wspornik
4. Odłącz tułów napędu zmiany biegów od zespołu dźwigni zmiany biegów, dla którego najpierw zwolnij końcówkę linki z zatrzasku (patrz ilustracja), a następnie za pomocą śrubokręta podważ blokadę kabla i odłącz kabel.
3.4 Demontaż zespołu (6) dźwignia zmiany biegów: 1, 7. Śruby mocujące; 2. Zatrzask/końcówka tułowia; 3. Ustalacz; 4. Kabel napędowy; 5. Złącze przewodów
5. Zwolnij i odłącz złącze (patrz ilustracja 3.4) okablowanie elektryczne, wykręć 4 śruby mocujące i wyjmij zespół dźwigni zmiany biegów. W razie potrzeby zwolnij zaciski i wyjmij urządzenie sterujące.
6. W celu wyjęcia linki napędowej odłącz tuleję prowadzącą linki od przegrody tylnej komory silnika, odłącz końcówkę linki od czujnika położenia dźwigni zmiany biegów, wyjmij linkę z uchwytu lekko odciągając sprzęgło (patrz sekcja 2), i wyjmij kabel.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij zsynchronizować dysku.
Komentarze gości