Зняття
Від'єднайте негативний вивід акумулятора.
Якщо необхідно, зауважте точне розташування кожного дроту ВН для наступної установки, потім від'єднайте дроти від свічок запалювання (при цьому не можна смикати дроти, тягніть за з'єднувачі). Так само відключіть провід ВН від котушки. Відокремте дроти від затискачів на кришці розподільного валу.
Звільніть два затискачі за допомогою викрутки та зніміть кришку розподільника разом із проводами ВН із розподільника.
Від'єднайте штепсельний роз'єм розподільника (рис. 5.1).
Від'єднайте вакуумний шланг від вузла діафрагми з боку розподільника.
Якщо треба ставити колишній розподільник, зробіть мітки для їх поєднання між корпусом розподільника та кожухом розподільного валу таким чином, щоб розподільник можна було поставити на старе місце.
За допомогою відповідного ключа та болта шківа коленвала, або ж увімкнувши вищу передачу (механічна коробка передач) і штовхаючи автомобіль назад чи вперед (з відпущеним ручним гальмом), проверніть коленвал, щоб підвести поршень N 1 до точки запалювання. Поршень N 1 стоїть в точці запалювання, якщо:
- а) стрілка покажчика моменту запалення на задній кришці ременя розподільчого механізму поєднана з міткою 10° до ВМТ, розташованої на шківі колінчастого валу (рис. 5.2);
- b) кінець кулачка, що обертається, вказує на положення, яке займає клемою дроту високої напруги до циліндра N 1 в кришці розподільника запалювання;
- c) кулачок, що обертається, поєднаний з міткою на корпусі розподільника (зніміть важіль та пластмасовий екран, потім встановіть важіль для перевірки суміщення з міткою) (Рис. 5.3).
Відкрутіть гайку та зніміть затискну пластину. потім зніміть розподільник з кожуха розподільного валу (рис. 5.4. 5.5. 5.6).
Ремонт
Після зняття розподільника зніміть важіль та пластмасовий екран.
Хоча верхню опорну пластину можна зняти після відгортання двох гвинтів — це робиться лише з пізнавальною метою, запасних деталей немає у продажу.
За бажанням можна зняти вузол вакуумної діафрагми, відвернувши два гвинти та від'єднавши важіль від основи пластини розподільника.
Вакуумний пристрій можна перевірити за допомогою підсмоктування через вакуумний отвір. Відключіть вакуум і перевірте, чи робочий шток повертається в початкове положення. Якщо цього немає, замініть вакуумний вузол.
Перевірте кришку розподільника для виявлення корозії та утворення нальоту. ознакою якого є чорна тонка лінія між сегментами. Переконайтеся, що вугільна щітка в центрі кришки ходить вільно, а поверхня кришки чиста. Якщо потрібно, замініть кришку.
Якщо металева частина кулачка, що обертається, сильно обгоріла або нещільно сидить, замініть її. Якщо вона злегка покрита корозією або обгоріла, то її можна почистити оксамитовим напилком.
Перевірте кільце ущільнювача, розташоване з задньої сторони корпусу розподільника і, якщо необхідно, замініть його.
Складання здійснюється в порядку, зворотному розбиранні, при цьому переконайтеся в тому, що робочий важіль вакуумного пристрою увійшов у зачеплення зі штифтом на основній пластині, для чого вам знадобиться кілька спроб.
Встановлення
Почніть установку з перевірки того, що поршень у циліндрі N 1 досі знаходиться у точці запалювання. Відповідні мітки моменту запалювання мають бути зосереджені. Якщо двигун прокручували, поки знімали розподільник, перевірте положення поршня в циліндрі N 1 і переконайтеся, що він знаходиться в точці запалювання, знявши свічку і притиснувши палець до отвору свічки. Переверніть колінвал, доки не відчуєте стиск (тиск), який вказує на те, що поршень N 1 піднімається, роблячи хід стиснення. Продовжуйте прокручувати колінвал доти, доки відповідні мітки запалення не співпадуть.
Поверніть кулачок, що обертається, в положення, вказане в рядку (с) — пункту даного підрозділу "Кулачок, що обертається..." і тримайте його так під час встановлення розподільника, стежачи за тим, щоб приводний вал розподільника увійшов у зачеплення з розподільником., треба поєднати мітки на корпусі розподільника та кожусі розподільного валу.
Встановіть затискну пластину та гайку, проте не затягуйте її повністю на цьому етапі.
Зніміть кулачок, що обертається, потім поставте пластмасовий екран і важіль.
Підключіть вакуумну трубку до вузла діафрагми.
Підключіть штепсельний роз'єм розподільника.
Встановіть кришку розподільника, перевіривши, чи правильно під'єднані дроти ВН.
Підключіть негативний вивід акумулятора.
Перевірте та, якщо необхідно, відрегулюйте момент запалення.
Коментарі відвідувачів