Notă: înainte de a concluziona că există o problemă cu suspensia sau direcția, asigurați-vă că problema nu este cauzată de presiunea incorectă a anvelopelor, rezistența la roți sau de faptul că sunt instalate diferite tipuri de anvelope.
Mașina circulă într-o singură direcție
- Anvelopă defectă
- Uzura excesivă a componentelor suspensiei sau direcției (Secțiunea 1 şi Secțiunea 10)
- Instalarea incorectă a roților din față (Secțiunea 10)
- Deteriorarea componentelor direcției sau suspensiei în caz de accident (Secțiunea 10)
Bătăi și vibrații ale roților
- Rotile din fata sunt dezechilibrate (vibratia se simte mai ales pe volan)
- Rotile din spate sunt dezechilibrate (toata masina vibreaza)
- Roțile sunt deteriorate sau deformate
- Anvelopă defectă sau deteriorată
- Articulații de direcție sau de suspensie, bucșe sau componente uzate (Secțiunea 1 şi Secțiunea 10)
- Șuruburile de fixare a roții sunt slăbite)
Zgomot puternic de scârțâit la frânare și/sau la viraj
- Amortizoare defecte (Secțiunea 1 şi Secțiunea 10)
- Arcuri și/sau componente ale suspensiei deteriorate sau slăbite (Secțiunea 1 şi Secțiunea 10)
- Bara antiruliu sau suporturile sunt uzate sau deteriorate (Secțiunea 10)
Mașina circulă în direcții diferite
- Instalarea incorectă a roților din față (Secțiunea 10)
- Articulații de direcție sau de suspensie, bucșe sau componente uzate (Secțiunea 1 şi Secțiunea 10)
- Rotile sunt dezechilibrate (Secțiunea 1 și secțiunea 10)
- Anvelopă deteriorată (secțiunea 1)
- Piulițele de fixare a roții s-au slăbit (Secțiunea 1 și secțiunea 10)
- Amortizoare defecte (Secțiunea 1 şi Secțiunea 10)
Direcția este prea strânsă
- Nu este suficientă lubrifiere în mecanismul de direcție (Secțiunea 10)
- Articulația sferică a tirantului sau articulația sferică a suspensiei este blocată (Secțiunea 1 şi Secțiunea 10)
- Cureaua de transmisie auxiliară este ruptă sau reglată incorect - modele cu servodirecție (Secțiunea 1)
- Instalarea incorectă a roților din față (Secțiunea 10)
- Crema de direcție sau coloana de direcție este îndoită sau deteriorată (Secțiunea 10)
Joc excesiv de direcție
- Articulația universală a arborelui coloanei de direcție este uzată (Secțiunea 10)
- Articulațiile sferice ale tirantului sunt uzate (Secțiunea 1 şi Secțiunea 10)
- Sistemul de direcție cu cremalieră este uzat (Secțiunea 10)
- Conexiuni bucșe sau componente de direcție sau suspensie uzate Secțiunea 1 şi Secțiunea 10)
Putere insuficientă a amplificatorului
- Cureaua de transmisie auxiliară este deteriorată sau reglată incorect (Secțiunea 1)
- Nivel incorect al lichidului în sistemul de rapel (Secțiunea 1)
- Furtunurile de alimentare cu lichid de rapel sunt înfundate (Secțiunea 1)
- Pompa servodirecției este defectă (Secțiunea 10)
- Mecanismul de direcție cu cremalieră și pinion este defect (Secțiunea 10)
Uzură excesivă a anvelopelor
Anvelopele sunt uzate pe marginea interioară sau exterioară
- Presiunea în anvelope este insuficientă (ambele margini sunt uzate)
- Unghiuri incorecte de camber sau caster (uzura doar pe o margine) (Secțiunea 10)
- Articulații de direcție sau de suspensie, bucșe sau componente uzate (Secțiunea 1 şi Secțiunea 10)
- Viraje strânse frecvente
- Daune accidentale
Marginile protectoarelor au aspect de franjuri
- Aliniere incorectă (Secțiunea 10)
Anvelopele sunt uzate în centrul benzii de rulare
- Presiunea în anvelope este prea mare
Anvelopele sunt uzate atât pe marginile interioare, cât și pe cele exterioare
Originalul postat pe site-ul web www.OPELBOOK.ru
- Presiune scăzută în anvelope
Anvelopele sunt uzate neuniform
- Anvelopele/roțile sunt dezechilibrate
- Rulare excesivă a roților
- Amortizoarele sunt uzate (Secțiunea 10)
- Anvelopa este deteriorată
Comentariile vizitatorilor