Megjegyzés: Mielőtt arra a következtetésre jutna, hogy probléma van a felfüggesztéssel vagy a kormányzással, győződjön meg arról, hogy a problémát nem a nem megfelelő abroncsnyomás, a kerékellenállás vagy a különböző típusú gumiabroncsok felszerelése okozza.
Az autó egy irányba halad
- Hibás gumi
- A felfüggesztés vagy a kormányelemek túlzott kopása (1. szakasz és 10. szakasz)
- Az első kerekek helytelen felszerelése (10. szakasz)
- A kormány vagy a felfüggesztés alkatrészeinek sérülése ütközés során (10. szakasz)
Kerékverés és vibráció
- Az első kerekek kiegyensúlyozatlanok (a rezgés főleg a kormányon érezhető)
- A hátsó kerekek kiegyensúlyozatlanok (az egész autó vibrál)
- A kerekek sérültek vagy deformálódtak
- Hibás vagy sérült gumiabroncs
- Kopott kormány- vagy felfüggesztéscsuklók, perselyek vagy alkatrészek (1. szakasz és 10. szakasz)
- A kerék rögzítőcsavarjai meglazultak)
Erős csikorgó hang fékezéskor és/vagy kanyarodáskor
- Hibás lengéscsillapítók (1. szakasz és 10. szakasz)
- Sérült vagy meggyengült rugók és/vagy felfüggesztés alkatrészei (1. szakasz és 10. szakasz)
- A bukókeret vagy a rögzítések elhasználódtak vagy sérültek (10. szakasz)
Az autó különböző irányokba halad
- Az első kerekek helytelen felszerelése (10. szakasz)
- Kopott kormány- vagy felfüggesztéscsuklók, perselyek vagy alkatrészek (1. szakasz és 10. szakasz)
- Kiegyensúlyozatlanok a kerekek (1. szakasz és 10. szakasz)
- A gumiabroncs sérült (1. szakasz)
- A kerékrögzítő anyák meglazultak (1. szakasz és 10. szakasz)
- Hibás lengéscsillapítók (1. szakasz és 10. szakasz)
A kormányzás túl szoros
- Nincs elég kenés a kormányműben (10. szakasz)
- A hajtórúd gömbcsuklója vagy a felfüggesztés gömbcsuklója beszorult (1. szakasz és 10. szakasz)
- A segédhajtószíj elszakadt vagy rosszul van beállítva - szervokormánnyal szerelt modellek (1. szakasz)
- Az első kerekek helytelen felszerelése (10. szakasz)
- A kormányrúd vagy a kormányoszlop meggörbült vagy sérült (10. szakasz)
Túlzott kormányjáték
- A kormányoszlop tengelyének kardáncsuklója elhasználódott (10. szakasz)
- A hajtórúd gömbcsuklói elhasználódtak (1. szakasz és 10. szakasz)
- A fogasléces kormánymű elhasználódott (10. szakasz)
- Kopott perselycsatlakozások vagy kormány- vagy felfüggesztés alkatrészek 1. szakasz és 10. szakasz)
Nem elegendő az erősítő teljesítménye
- A segédhajtószíj sérült vagy nem megfelelően van beállítva (1. szakasz)
- Nem megfelelő folyadékszint a nyomásfokozó rendszerben (1. szakasz)
- A nyomásfokozó folyadék ellátó tömlői eltömődtek (1. szakasz)
- A szervokormány szivattyúja hibás (10. szakasz)
- A fogasléces kormánymű hibás (10. szakasz)
Túlzott gumikopás
A gumiabroncsok a belső vagy külső élükön kopottak
- A gumiabroncsok nyomása nem megfelelő (mindkét széle elhasználódott)
- Helytelen dőlésszög vagy görgőszög (csak az egyik szélén kopott) (10. szakasz)
- Kopott kormány- vagy felfüggesztéscsuklók, perselyek vagy alkatrészek (1. szakasz és 10. szakasz)
- Gyakori éles fordulatok
- Baleseti károk
A védőelemek szélei rojtos megjelenésűek
- Helytelen igazítás (10. szakasz)
A forrás az online weboldalon található: OPELBOOK
A gumiabroncsok a futófelület közepén kopottak
- Túl magas a guminyomás
A gumiabroncsok a belső és a külső élükön is kopottak
- Alacsony guminyomás
A gumik egyenetlenül kopottak
- A gumik/kerekek kiegyensúlyozatlanok
- Túlzott kerékkopás
- A lengéscsillapítók elhasználódtak (10. szakasz)
- A gumiabroncs sérült
Látogatói megjegyzések