Megjegyzés: Mielőtt arra a következtetésre jutna, hogy felfüggesztési vagy kormányzási probléma áll fenn, győződjön meg arról, hogy a problémát nem a rendellenes gumiabroncsnyomás, a kerékfékezés vagy az a tény okozza, hogy különböző típusú gumiabroncsok vannak felszerelve.
Az autó egy irányba halad
- Hibás gumi
- A felfüggesztés vagy a kormányelemek túlzott kopása (1. szakasz és 10. szakasz)
- Az első kerekek helytelen felszerelése (10. szakasz)
- A kormány vagy a felfüggesztés alkatrészeinek sérülése baleset esetén (10. szakasz)
Keréklengés és vibráció
- Az első kerekek kiegyensúlyozatlanok (A rezgés főleg a kormányon érezhető)
- Kiegyensúlyozatlanok a hátsó kerekek (vibrál az egész autó)
- A kerekek sérültek vagy deformálódtak
- Hibás vagy sérült gumiabroncs
- Kopott kormány- vagy felfüggesztéscsuklók, perselyek vagy alkatrészek (1. szakasz és 10. szakasz)
- Laza kerékcsavarok)
Hangos csikorgás fékezéskor és/vagy kanyarodáskor
- Hibás lengéscsillapítók (1. szakasz és 10. szakasz)
- Sérült vagy gyenge rugók és/vagy felfüggesztés-alkatrészek (1. szakasz és 10. szakasz)
- Kopott vagy sérült bukókeret vagy tartók (10. szakasz)
Az autó különböző irányokba húzódik
- Az első kerekek helytelen felszerelése (10. szakasz)
- Kopott kormány- vagy felfüggesztéscsuklók, perselyek vagy alkatrészek (1. szakasz és 10. szakasz)
- A kerekek kiegyensúlyozatlanok (1. szakasz és a 10. szakasz)
- A gumiabroncs sérült (1. szakasz)
- Laza kerékanyák (1. szakasz és a 10. szakasz)
- Hibás lengéscsillapítók (1. szakasz és 10. szakasz)
Túl szoros kormányzás
- Nincs elég kenés a kormányműben (10. szakasz)
- Elakadt csuklórúd gömbcsukló vagy felfüggesztett gömbcsukló (1. szakasz és 10. szakasz)
- Törött vagy helytelenül beállított kiegészítő hajtószíj - szervokormánnyal felszerelt modellek (1. szakasz)
- Az első kerekek helytelen felszerelése (10. szakasz)
- Kormányrúd vagy kormányoszlop elgörbült vagy sérült (10. szakasz)
Túlzott kormányjáték
- A kormányoszlop tengely kardáncsuklója kopott (10. szakasz)
- Kopott összekötő rúd gömbcsuklók (1. szakasz és 10. szakasz)
- Kopott fogasléces kormánymű (10. szakasz)
- Kopott agycsuklók vagy kormány- vagy felfüggesztés alkatrészek 1. szakasz és 10. szakasz)
Nem elegendő az erősítő teljesítménye
- A segédhajtószíj sérült vagy rosszul van beállítva (1. szakasz)
- Nem megfelelő folyadékszint a nyomásfokozó rendszerben (1. szakasz)
- A nyomásfokozó rendszer folyadékellátó tömlői eltömődtek (1. szakasz)
- Hibás szervokormány szivattyú (10. szakasz)
- Hibás fogasléces kormányszerkezet (10. szakasz)
Túlzott gumikopás
A gumiabroncsok belső vagy külső élén kopottak
- Nem elég a guminyomás (mindkét széle kopott)
- Helytelen dőlésszög vagy királycsap görgőszög (csak az egyik szélén kopott) (10. szakasz)
- Kopott kormány- vagy felfüggesztéscsuklók, perselyek vagy alkatrészek (1. szakasz és 10. szakasz)
- Gyakori szűk fordulatok
- Ütközési kár
A protektorok szélei rojthoz hasonlítanak
- Helytelen lábujjbeállítás (10. szakasz)
A gumiabroncsok a futófelület közepén kopottak
- Túl magas guminyomás
A gumiabroncsok mind a belső, mind a külső szélén kopottak
- Alacsony guminyomás
A gumik egyenetlenül kopottak
- A gumik/kerekek kiegyensúlyozatlanok
- Túlzott kerékkopás
- Kopott lengéscsillapítók (10. szakasz)
- A gumiabroncs sérült
Látogatói megjegyzések