Забележка: Това е сложна процедура, препоръчително е да прочетете внимателно главата, преди да продължите. При сглобяването е необходимо да се сменят различни компоненти, закупете резервни части предварително. Освен това ще ви трябва оборудване за поддържане на двигателя по време на процедурата и специален инструмент за поставяне на входящия вал на трансмисията в съединителя по време на монтажа.
Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Работейки в двигателното отделение, разхлабете затягащия болт, закрепващ пръта за избор на скорости към връзката. Плъзнете селекторния прът към преградата на двигателното отделение, за да го отделите от връзката.
3. Отстранете монтажната скоба, след това отделете кабела на съединителя от лоста за освобождаване, като издърпате лоста обратно към преградата. Издърпайте държача на кабела от скобата на корпуса на трансмисията, след това преместете кабела настрани, като отбележите правилното му местоположение.
4. Изключете окабеляването от превключвателя за светлини за заден ход, разположен от предната страна на корпуса на трансмисията, над лявата монтажна скоба.
5. Развийте монтажната втулка и изключете задвижващия кабел на скоростомера от трансмисията.
6. Развийте и отстранете горните три болта, закрепващи трансмисията към двигателя.
7. Сега двигателят трябва да се поддържа близо до лявата му скоба. В идеалния случай трябва да се използва здрава дървена или метална греда, монтирана здраво във вдлъбнатините на горните ръбове на панелите на крилата. Инструмент на Opel, специално проектиран за тази цел, е показан на фигура 9.7. Като алтернатива двигателят може да се поддържа с лебедка и подемник. В този случай обаче дизайнът на лебедката трябва да позволява двигателят да се поддържа върху повдигнато превозно средство.
8. Където е приложимо, свалете капачките, след което разхлабете болтовете на предните колела. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете и подпрете предната част на автомобила върху стойки на осите. Моля, имайте предвид, че автомобилът трябва да бъде повдигнат достатъчно високо, за да може трансмисията да бъде извадена изпод него. Свалете предните колела.
9. Уверете се, че двигателят е здраво закрепен, след което отстранете подрамката, както е описано в Раздел 10.
10. Разкачете вътрешните краища на задвижващите валове от диференциала (вижте Раздел 8). Бъдете готови за изтичане на масло и запечатайте отворите в диференциала, за да предотвратите по-нататъшна загуба на масло и навлизане на мръсотия в системата. Завържете задвижващите валове към тялото с тел или канап, не ги оставяйте да висят под собствената си тежест.
11. Разхлабете монтажната гайка и разкачете заземяващата лента от крайната плоча на трансмисията.
12. Поставете контейнер под крайната плоча на трансмисията, за да съберете маслото, след това развийте монтажните болтове и отстранете плочата. Обърнете внимание на местоположението на болта, закрепващ заземяващата лента. За да подобрите достъпа, отстранете вложката на калника, както е описано в Раздел 11.
13. Отстранете уплътнението.
14. Отстранете задържащия пръстен от вътрешния край на входящия вал с помощта на специални клещи.
15. Отстранете винта с вътрешен ключ от края на входящия вал.
16. Извадете входящия вал от главината на диска на съединителя, както е описано в Раздел 6. Не е необходимо да премахвате модула на съединителя, освен ако не е необходима подмяна на неговите компоненти.
17. Подпрете трансмисията с крик, като поставите парче дъска между тях.
18. Отстранете лявата скоба на трансмисията, като развиете двата болта, закрепващи гумената възглавница към купето на автомобила, и трите болта, закрепващи монтажната скоба към трансмисията (вижте илюстрацията).
19. Развийте монтажните болтове и отстранете защитния капак от основата на корпуса на съединителя.
20. Уверете се, че трансмисията е здраво закрепена, след това разхлабете и отстранете останалите болтове от трансмисията към двигателя.
21. Спуснете трансмисията и я извадете изпод предната част на автомобила.
Помощта на асистент значително ще улесни работата.
Инсталиране
22. Преди да започнете монтажа, уверете се, че двата болта, които сте извадили от лявата трансмисионна скоба към тялото, се въртят свободно в съответните отвори с резба в тялото. Ако е необходимо, шлайфайте резбовите отвори с метчик M10x1,25 mm.
23. При моделите, оборудвани с "плосък" (без чаша) маховик (вижте Раздел 6), ще бъде по-лесно да сглобите съединителя, след като трансмисията е монтирана.
24. Позиционирайте трансмисията под предната част на автомобила, като я повдигнете и прокарате парче дърво между тях.
25. Повдигнете трансмисията достатъчно, за да монтирате долните болтове на трансмисията към двигателя, завийте болтовете, но не ги затягайте напълно на този етап.
26. Монтирайте лявата трансмисионна скоба, като използвате два нови болта, за да закрепите гумената подложка към купето на превозното средство. Затегнете всички болтове според Спецификациите.
27. Затегнете долните монтажни болтове на трансмисията към двигателя, инсталирани по-рано, с въртящия момент, посочен в Спецификациите, след което извадете крика отдолу на трансмисията.
28. Там, където е свален, монтирайте съединителя. Поставете входящия вал на трансмисията в главината на диска на съединителя, както е описано в раздел 6.
29. Инсталирайте винт с вътрешен ключ в края на входящия вал, след което монтирайте нов пръстен.
30. Като използвате ново уплътнение, монтирайте крайната плоча на трансмисията и затегнете монтажните болтове до Спецификации. Уверете се, че болтът, който закрепва заземяващата лента, е на правилното място, отбелязано по време на отстраняването,
31. Поставете заземяващата лента на трансмисията върху болта и монтирайте монтажната гайка.
32. Монтирайте защитния капак на основата на корпуса на съединителя и затегнете монтажните болтове.
33. Поставете вътрешните краища на задвижващите валове в диференциала (вижте Раздел 8), като използвате нови пръстени.
34. Инсталирайте долната рамка, както е описано в Раздел 10.
35. Монтирайте предните колела, но не затягайте напълно болтовете на колелата на този етап.
36. Ако сте използвали лебедка и подемник, разкачете телфера или спуснете лебедката достатъчно, за да позволите на автомобила да бъде спуснат.
37. Спуснете автомобила на земята, след това затегнете болтовете на колелата до Спецификации и поставете капачки (където е приложимо).
38. Премахнете поддържащия хардуер на двигателя (ако вече не е направено).
39. Инсталирайте горните три болта на трансмисията към двигателя и ги затегнете според Спецификациите.
40. Свържете задвижващия кабел на скоростомера и затегнете монтажната втулка.
41. Свържете електрическото окабеляване на превключвателя на светлините за заден ход.
42. Инсталирайте държача на кабела на съединителя към скобата на корпуса на трансмисията, след това свържете кабела към освобождаващия лост и регулирайте дължината на кабела, както е описано в Раздел 6. Уверете се, че кабелът е прокаран, както е отбелязано, когато го извадите.
43. Свържете селекторния прът към връзката, след това регулирайте връзката, както е описано в Глава 2. Затегнете затягащия болт.
44. Долейте нивото на трансмисионното масло, както е описано в Раздел 1.
45. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
Коментари на посетители