Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Забележка: Това е сложна процедура, препоръчително е да прочетете внимателно главата, преди да започнете работа. По време на сглобяването е необходимо да се сменят различни компоненти, моля, закупете резервни части предварително. Освен това ще ви трябва оборудване за поддържане на двигателя по време на процедурата и специален инструмент за поставяне на входящия вал на трансмисията в съединителя по време на монтажа.
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Докато работите в двигателното отделение, разхлабете закрепващия болт, закрепващ пръта за избор на скорости към пръта. Преместете вала за избор на предавка към преградата на двигателното отделение, за да го отделите от връзката.
3. Отстранете задържащата скоба, след това отделете жилото на съединителя от лоста за освобождаване, като преместите лоста обратно към преградата. Преместете държача на кабела далеч от скобата на корпуса на трансмисията, след това преместете кабела настрани, като запомните правилното му местоположение.
4. Изключете окабеляването от превключвателя за светлини за заден ход, който се намира отпред на корпуса на трансмисията, над лявата монтажна скоба.
5. Развийте монтажната втулка и изключете задвижващия кабел на скоростомера от трансмисията.
6. Разхлабете и отстранете трите горни монтажни болта на трансмисията към двигателя.
7. Сега двигателят трябва да се поддържа в областта на лявата му скоба. В идеалния случай това ще стане с помощта на здрава дървена или метална греда, надеждно монтирана във вдлъбнатините на горните ръбове на панелите на крилата. Инструмент на Opel, специално проектиран за тази цел, е показан на фигура 9.7. Като алтернатива двигателят може да се поддържа с помощта на лебедка и повдигащо устройство. В този случай обаче конструкцията на лебедката трябва да позволява двигателят да се поддържа върху повдигнатото превозно средство.
8. Където е приложимо, свалете капаците на главината, след което разхлабете болтовете на предните колела. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете и подпрете предната част на автомобила върху стойки на осите. Моля, обърнете внимание, че превозното средство трябва да бъде повдигнато достатъчно високо, за да може трансмисията да бъде извадена отдолу. Свалете предните колела.
9. Уверете се, че двигателят е здраво закрепен, след което отстранете подрамката, както е описано в Раздел 10.
10. Разкачете вътрешните краища на задвижващите валове от диференциала (вижте раздел 8). Бъдете подготвени за течове на масло и запушете отворите на диференциала, за да предотвратите по-нататъшна загуба на масло и навлизане на мръсотия в системата. Завържете задвижващите валове към тялото с тел или канап, не ги оставяйте да висят под собствената си тежест.
11. Разхлабете задържащата гайка и разкачете заземяващата лента от крайната плоча на трансмисията.
12. Поставете контейнер под крайната плоча на трансмисията, за да съберете маслото, след това отстранете монтажните болтове и махнете плочата. Обърнете внимание на местоположението на болта, който закрепва заземяващата лента. За да подобрите достъпа, отстранете обшивката на калника, както е описано в Раздел 11.
13. Отстранете уплътнението.
14. Отстранете задържащия пръстен от вътрешния край на входящия вал с помощта на специални клещи.
15. Отстранете винта с вътрешен ключ от края на входящия вал.
16. Отстранете входящия вал от главината на фрикционния диск на съединителя, както е описано в Раздел 6. Не е необходимо да премахвате модула на съединителя, освен ако неговите компоненти не изискват подмяна.
17. Подпрете трансмисията с крик, като между тях поставите парче дъска.
18. Отстранете лявата скоба на трансмисията, като развиете двата болта, закрепващи гумената стойка към купето на автомобила, и трите болта, закрепващи монтажната скоба към трансмисията (вижте илюстрацията).
19. Развийте монтажните болтове и отстранете защитния капак от основата на корпуса на съединителя.
20. Уверете се, че трансмисията е здраво закрепена, след това разхлабете и отстранете останалите болтове за закрепване на трансмисията към двигателя.
21. Спуснете трансмисията и я извадете изпод предната част на автомобила.
Помощта на асистент ще направи работата много по-лесна.
Монтиране
22. Преди да започнете монтажа, уверете се, че двата болта, които сте премахнали, които закрепват лявата скоба на трансмисията към тялото, се въртят свободно в съответните отвори с резба в тялото. Ако е необходимо, шлайфайте отново отворите с резба с метчик M10x1,25 mm.
23. При моделите, снабдени с "плосък" (не чашевидным маховиком (вижте раздел 6), ще бъде по-лесно да сглобите съединителя след инсталиране на трансмисията.
24. Поставете трансмисията под предната част на колата, като я подпрете на крик с парче дърво между тях.
25. Повдигнете трансмисията достатъчно, за да позволите монтирането на болтовете на долната трансмисия към монтажа на двигателя, започнете болтовете, но не ги затягайте напълно на този етап.
26. Монтирайте лявата трансмисионна скоба, като използвате два нови болта, за да закрепите гумената опора към купето на превозното средство. Затегнете всички болтове до определения момент на затягане Спецификации.
27. Затегнете предварително инсталираните долни болтове на трансмисията към двигателя до въртящия момент, посочен в спецификациите, след което извадете крика отдолу на трансмисията.
28. Там, където е свален, монтирайте съединителя. Поставете входния вал на трансмисията в главината на диска на съединителя, както е описано в раздел 6.
29. Инсталирайте винта с вътрешен ключ в края на входящия вал, след което монтирайте новия фиксиращ пръстен.
30. Като използвате ново уплътнение, монтирайте крайната плоча на трансмисията и затегнете монтажните болтове до определения въртящ момент Спецификации. Уверете се, че болтът, закрепващ заземяващата лента, е монтиран на правилното място, отбелязано при отстраняването,
31. Поставете заземяващата лента на трансмисията върху болта и монтирайте монтажната гайка.
32. Монтирайте защитния капак върху основата на корпуса на съединителя и затегнете монтажните болтове.
33. Поставете вътрешните краища на задвижващите валове в диференциала (вижте раздел 8), използвайки нови задържащи пръстени.
34. Инсталирайте подрамката, както е описано в Раздел 10.
35. Монтирайте предните колела, но не затягайте напълно болтовете на колелата на този етап.
36. Ако са били използвани лебедка и повдигащо устройство, изключете повдигащото устройство или спуснете лебедката достатъчно, за да позволите на автомобила да бъде спуснат.
37. Спуснете автомобила на земята, след това затегнете болтовете на колелата до указания въртящ момент Спецификации и монтирайте капачките (къде се прилагат).
38. Отстранете поддържащото оборудване на двигателя (ако все още не е направено).
39. Инсталирайте трите горни монтажни болта на трансмисията към двигателя и ги затегнете до указания въртящ момент Спецификации.
40. Свържете задвижващия кабел на скоростомера и затегнете монтажната втулка.
41. Свържете окабеляването на превключвателя на светлините за заден ход.
42. Инсталирайте държача на кабела на съединителя върху скобата на корпуса на трансмисията, след това свържете кабела към освобождаващия лост и регулирайте дължината на кабела, както е описано в Раздел 6. Уверете се, че кабелът е прокаран, както е отбелязано по време на отстраняването.
43. Свържете пръта за избор на скорости към пръта, след което регулирайте пръта, както е описано в Глава 2. Затегнете анкерния болт.
44. Долейте нивото на трансмисионното масло, както е описано в Раздел 1.
45. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
Коментари на посетители