Напомена: Ово је сложена процедура, препоручује се да пажљиво прочитате Поглавље пре почетка рада. Приликом склапања потребно је заменити различите компоненте, унапред набавити замене. Поред тога, биће вам потребна опрема за подршку мотора током поступка и посебан алат за уметање улазног вратила мењача у склоп квачила током инсталације.
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Радећи у моторном простору, олабавите стезни вијак који причвршћује полугу мењача за полугу. Гурните полугу бирача на преграду моторног простора да бисте је одвојили од полуге.
3. Уклоните држач за монтирање, а затим одвојите сајлу квачила од полуге за отпуштање повлачењем полуге уназад на преграду. Повуците држач кабла даље од држача на кућишту мењача, а затим померите кабл у страну, бележећи његову тачну локацију.
4. Одспојите ожичење са прекидача светла за вожњу уназад који се налази на предњој страни кућишта мењача, изнад левог монтажног држача.
5. Одврните монтажну чауру и одвојите кабл погона брзиномера из мењача.
6. Одврните и уклоните горња три вијка који причвршћују мењач за мотор.
7. Мотор сада треба да буде ослоњен близу његовог левог носача. У идеалном случају, ово би требало да користи јаку дрвену или металну греду, сигурно уграђену у удубљења горњих ивица крилних панела. Опелов алат специјално дизајниран за ову сврху приказан је на слици 9.7. Алтернативно, мотор може бити подржан витлом и дизалицом. Међутим, у овом случају, дизајн витла мора омогућити да се мотор ослони на подигнуто возило.
8. Где је применљиво, уклоните поклопце, а затим олабавите завртње предњих точкова. Повуците ручну кочницу, затим подигните и подуприте предњи део возила на осовинским сталцима. Имајте на уму да возило мора бити подигнуто довољно високо да се мењач може уклонити испод њега. Уклоните предње точкове.
9. Уверите се да је мотор безбедно ослоњен, а затим уклоните подоквир као што је описано у Одељак 10.
10. Одвојите унутрашње крајеве погонских вратила од диференцијала (види одељак 8). Будите спремни да уље побегне и затворите отворе у диференцијалу како бисте спречили даљи губитак уља и прљавштине да уђу у систем. Вежите погонске осовине за тело жицом или канапом, не дозволите да висе под сопственом тежином.
11. Отпустите монтажну матицу и одвојите траку за уземљење са завршне плоче мењача.
12. Поставите посуду испод завршне плоче мењача да ухватите уље, затим одврните монтажне завртње и уклоните плочу. Обратите пажњу на локацију завртња који причвршћује траку за уземљење. Да бисте побољшали приступ, уклоните уметак лука точкова као што је описано у одељку 11.
13. Уклоните заптивку.
14. Уклоните причврсни прстен са унутрашњег краја улазног вратила помоћу специјалних клешта.
15. Уклоните завртањ са утичницом са краја улазног вратила.
16. Уклоните улазно вратило из главчине тарног диска квачила као што је описано у Одељак 6. Нема потребе за уклањањем склопа квачила осим ако је потребна замена његових компоненти.
17. Подуприте пренос помоћу дизалице, постављајући комад даске између њих.
18. Уклоните леви држач мењача тако што ћете одврнути два вијка који причвршћују гумену подлогу за каросерију возила и три завртња која причвршћују држач за мењач (види илустрацију).
19. Одврните монтажне завртње и уклоните заштитни поклопац са основе кућишта квачила.
20. Уверите се да је мењач безбедно ослоњен, а затим олабавите и уклоните преостале завртње преноса на мотор.
21. Спустите мењач и уклоните га испод предњег дела возила.
Помоћ помоћника ће у великој мери олакшати рад.
Инсталација
22. Пре него што започнете монтажу, уверите се да се два завртња која сте уклонили са левог носача мењача на телу слободно ротирају у одговарајућим рупама са навојем на телу. Ако је потребно, поново избрусити рупе са навојем помоћу славине М10к1,25 мм.
23. На моделима опремљеним "равним" (не цуппед замајац (види одељак 6), биће лакше саставити квачило након уградње мењача.
24. Поставите мењач испод предњег дела возила тако што ћете га подићи и провући комад дрвета између њих.
25. Подигните мењач само толико да уградите доње вијке преноса на мотор, навијте завртње, али их у овој фази немојте до краја затегнути.
26. Инсталирајте леви држач мењача користећи два нова завртња да бисте причврстили гумену подлогу за каросерију возила. Затегните све завртње наведеним моментом затезања спецификације.
27. Затегните доње монтажне завртње мењача на мотор који су претходно инсталирани са моментом затезања наведеним у спецификацијама, а затим уклоните дизалицу испод мењача.
28. Тамо где је уклоњено, поставите квачило. Уметните улазно вратило мењача у главчину фрикционог диска квачила као што је описано у одељак 6.
29. Уградите завртањ са утичницом на крај улазног вратила, а затим поставите нови прстен.
30. Користећи нову заптивку, поставите завршну плочу мењача и затегните монтажне завртње одређеним обртним моментом спецификације. Уверите се да је вијак који причвршћује траку за уземљење на исправном месту означеном током уклањања,
31. Поставите траку за уземљење мењача на вијак и уградите монтажну матицу.
32. Поставите заштитни поклопац на подножје кућишта квачила и притегните монтажне завртње.
33. Уметните унутрашње крајеве погонских вратила у диференцијал (види одељак 8), коришћењем нових прстенова.
34. Инсталирајте подоквир како је описано у Одељак 10.
35. Инсталирајте предње точкове, али немојте потпуно затегнути завртње точкова у овој фази.
36. Ако су коришћени витло и дизалица, одвојите дизалицу или спустите витло довољно да се возило може спустити.
37. Спустите возило на тло, а затим затегните завртње точкова на наведени обртни момент спецификације и поставите капе (где је то могуће).
38. Уклоните опрему за подршку мотора (ако већ није урађено).
39. Уградите три горња вијка мењача на мотор и затегните их регулисаним моментом затезања спецификације.
40. Повежите кабл погона брзиномера и стегните монтажну чауру.
41. Повежите електричне каблове прекидача светла за вожњу уназад.
42. Поставите држач кабла квачила на држач на кућишту мењача, затим повежите кабл са полугом за отпуштање и подесите дужину сајле као што је описано у Одељак 6. Уверите се да је кабл постављен као што је наведено када уклоните.
43. Повежите шипку мењача са везом, а затим подесите везу као што је описано у Поглавље 2. Затегните стезни вијак.
44. Допуните ниво уља у мењачу као што је описано у Секција 1.
45. Повежите негативни кабл са батеријом.
Коментари посетилаца