Трансмісія — зняцце і ўстаноўка (рухавік застаецца ў аўтамабілі) (Opel Vectra A)

Заўвага: Гэта складаная працэдура, рэкамендуецца ўважліва прачытаць Кіраўніка, перш чым пачынаць працу. Пры зборцы розныя кампаненты павінны быць заменены, набудзьце замену загадзя. Акрамя таго, спатрэбіцца абсталяванне, каб падтрымліваць рухавік падчас працэдуры і спецыяльны інструмент, каб уставіць ўваходны вал трансмісіі ў зборку счаплення пры ўстаноўцы.

Зняцце

1. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад.

2. Працуючы ў маторным адсеку, прыслабце стяжной ніт, які мацуе шток механізму выбару перадачы да цягі. Зрушыце шток механізму выбару перадачы да перагародкі маторнага адсека, каб аддзяліць яго ад цягі.

3. Зніміце крапежны клямар, затым адлучыце тросік счаплення ад адціскнога рычага, адвядучы рычаг назад да перагародкі. Адвядзіце трымальнік тросіка ад кранштэйна на корпусе трансмісіі, затым перамесціце тросік у бок, запомніўшы яго правільнае размяшчэнне.

4. Адлучыце электраправодку ад выключальніка ліхтароў задняга ходу, які знаходзіцца на пярэднім баку корпуса трансмісіі, вышэй левага крапежнага кранштэйна.

5. Адкруціце мантажную ўтулку і адлучыце тросік прывада спідометра ад трансмісіі.

6. Адкруціце і зніміце тры верхніх ніта мацавання трансмісіі да рухавіка.

7. Рухавік павінен зараз быць падтрыманы ў раёне яго левага кранштэйна. У ідэале, для гэтага трэба выкарыстоўваць трывалую драўляную ці металічную бэльку, усталяваную надзейна ў паглыбленні верхніх граняў панэляў крылаў. Інструмент Opel, спецыяльна распрацаваны гэтай мэты, паказаны на ілюстрацыі 9.7. У якасці альтэрнатывы, рухавік можа быць падтрыманы з дапамогай лябёдкі і пад'ёмнай прылады. Аднак, у гэтым выпадку, канструкцыя лябёдкі павінна дазваляць падтрымліваць рухавік на паддамкрачаным аўтамабілі.





8. Дзе прымяняюцца, зніміце каўпакі, затым прыслабце балты пярэдніх колаў. Зацягніце ручны тормаз, затым паддамкратце і ўсталюеце на восевых падпорках перадпакой частка аўтамабіля. Звернеце ўвагу, што аўтамабіль павінен быць падняты досыць высока, каб з-пад яго можна было выняць трансмісію. Зніміце перадпакоі колы.

9. Пераканайцеся, што рухавік падтрымліваецца надзейна, затым зніміце падматорную раму як апісана ў Раздзеле 10.

10. Адлучыце ад дыферэнцыяла ўнутраныя канцы прывадных валаў (гл. Раздзел 8). Будзьце гатовыя да выхаду алею і закаркуйце праёмы ў дыферэнцыяле, каб прадухіліць далейшую страту алею і пранікненне бруду ў сістэму. Падвяжыце прывадныя валы да кузава дротам ці шпагатам, не давайце ім павіснуць пад уласнай вагай.

11. Адкруціце крапежную гайку і адлучыце рамень зазямлення ад кантавой пласціны трансмісіі.

12. Падстаўце кантэйнер пад кантавую пласціну трансмісіі, каб улавіць алей, затым адкруціце ніты мацавання і зніміце пласціну. Заўважце месцазнаходжанне ніта, які мацуе рамень зазямлення. Для паляпшэння доступу, зніміце ўкладыш дугі колы як апісана ў Раздзеле 11.

13. Зніміце пракладку.



14. Зніміце стопорное кольца з унутранага канца ўваходнага вала, выкарыстоўваючы спецыяльныя абцугі.

15. Адкруціце з канца ўваходнага вала шрубу з галоўкай пад кантавы ключ.

16. Вывядзіце ўваходны вал з калодкі фрыкцыйнага дыска счаплення як апісана ў Раздзеле 6. Няма ніякай неабходнасці здымаць зборку счаплення, калі не патрабуецца замена яе кампанентаў.

17. Падапрыце трансмісію дамкратам, праклаўшы паміж імі кавалак дошкі.

18. Зніміце левы кранштэйны трансмісіі, адкруціўшы два ніта, якія мацуюць гумовую падушку да кузава аўтамабіля, і тры ніта, якія мацуюць крапежны кранштэйны да трансмісіі (гл. ілюстрацыю).



19. Адкруціце балты мацавання і зніміце ахоўнае вечка з падставы картэра счаплення.

20. Пераканайцеся, што трансмісія падтрымана надзейна, затым адкруціце і зніміце пакінутыя ніты мацавання трансмісіі да рухавіка.

21. Апусціце трансмісію і выміце яе з-пад перадпакоя часткі аўтамабіля.

Дапамога асістэнта значна аблегчыць працу.

Ўстаноўка

22. Перад пачаткам усталёўкі пераканайцеся, што два знятых Вамі ніта мацавання падушкі левага кранштэйна трансмісіі да кузава вольна круцяцца ў адпаведных разьбовых адтулінах кузава. Калі неабходна, перавострыце разьбовыя адтуліны, выкарыстаючы метчык М10х1.25 мм.



23. На мадэлях, абсталяваных "плоскім" (не чашападобным махавіком (гл. Раздзел 6), сабраць счапленне будзе лягчэй пасля ўстаноўкі трансмісіі.

24. Змесціце трансмісію пад перадпакоем часткай аўтамабіля, усталяваўшы яе на дамкрат і праклаўшы паміж імі кавалак дошкі.

25. Падніміце трансмісію дастаткова, каб можна было ўсталяваць ніжнія балты мацавання трансмісіі да рухавіка, нажывіце балты, але не заціскайце іх цалкам на гэтым этапе.

26. Усталюйце левы кранштэйны трансмісіі, выкарыстоўваючы два новых ніта, каб прымацаваць гумовую падушку да кузава аўтамабіля. Зацісніце ўсе балты высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.

27. Зацісніце ўсталяваныя раней ніжнія ніты мацавання трансмісіі да рухавіка высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі, затым прыбярыце дамкрат з-пад трансмісіі.

28. Дзе было знята, усталюеце счапленне. Устаўце ўваходны вал трансмісіі ў калодку фрыкцыйнага дыска счаплення як апісана ў раздзеле 6.

29. Укруціце шрубу з галоўкай пад кантавы ключ у канец уваходнага вала, затым усталюеце новае стопорное кольца.

30. Выкарыстоўваючы новую пракладку, усталюеце кантавую пласціну трансмісіі і зацісніце ніты мацавання высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. Пераканайцеся, што ніт, які мацуе рамень зазямлення, усталяваны ў правільнае месцазнаходжанне, пазначанае пры зняцці,

31. Змесціце рамень зазямлення трансмісіі на ніт і ўсталюеце крапежную гайку.

32. Усталюйце ахоўнае вечка на падставу картэра счаплення і зацісніце балты мацавання.

33. Устаўце ўнутраныя канцы прывадных валаў у дыферэнцыял (гл. Раздзел 8), выкарыстоўваючы новыя стопарныя кольцы.



34. Усталюйце падматорную раму як апісана ў Раздзеле 10.

35. Усталюйце перадпакоі колы, але не заціскайце цалкам ніты колаў на гэтым этапе.

36. Калі выкарыстоўваліся лябёдка і пад'ёмная прылада, адлучыце пад'ёмную прыладу або апусціце лябёдку дастаткова, каб можна было апусціць аўтамабіль.

37. Апусціце аўтамабіль на зямлю, затым зацісніце балты кола высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі і ўсталюйце каўпакі (дзе прымяняюцца).

38. Прыбярыце абсталяванне, якое падтрымлівае рухавік (калі яшчэ не зроблена).

39. Усталюйце тры верхніх ніта мацавання трансмісіі да рухавіка і зацісніце іх высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.

40. Злучыце тросік прывада спідометра і зацісніце мантажную ўтулку.

41. Злучыце электраправодку выключальніка ліхтароў задняга ходу.

42. У становіце трымальнік тросіка счаплення на кранштэйн на картэры трансмісіі, затым злучыце тросік з адціскным рычагом і адрэгулюйце даўжыню тросіка як апісана ў Раздзеле 6. Пераканайцеся, што тросік пракладзены як адзначана пры зняцці.

43. Злучыце шток механізму выбару перадачы з цягай, затым адрэгулюйце цягу як апісана ў Кіраўніку 2. Зацісніце сцяжной ніт.

44. Давядзіце да нормы ўзровень трансмісійнага масла як апісана ў Раздзеле 1.

45. Падлучыце адмоўны провад да акумулятара.