Заўвага: Для выканання гэтага дзеяння спатрэбіцца здымнік шаравых шарніраў. Пры зборцы выкарыстоўвайце новыя ўпартае кольца (кольцы) прываднага вала і блакуючы шплінт (шплінты) шаравога шарніра, які злучае ніжні рычаг са стойкай падвескі.
Зняцце
1. Сальнікі падшыпнікаў дыферэнцыяла можна замяніць, не здымаючы трансмісію наступным чынам.
2. Дзе ўжываецца, зніміце каўпак пярэдняга кола, затым прыслабце ніты кола. Зацягніце ручны тормаз, паддамкратце і ўсталюеце на восевых падпорках перадпакой частка аўтамабіля. Зніміце кола.
3. Выміце блакавальны шплінт, затым адкруціце карончатую гайку шаравога шарніра, які злучае ніжні рычаг са стойкай падвескі.
4. З дапамогай здымніка шаравых шарніраў, раз'яднайце шаравой шарнір, які злучае ніжні рычаг са стойкай падвескі.
5. Вывядзіце з блока дыферэнцыяла ўнутраны канец прываднага вала (ці прамежкавы вал) як апісана ў Раздзеле 8.
Зрушыце прывадны вал і падвяжыце яго да кузава шпагатам або дротам. Не дазваляйце прывадным вале павіснуць пад уласнай вагай.
6. Зніміце сальнік з дыферэнцыяла, выкарыстоўваючы адвёртку як рычаг.
Усталяванне
7. Вышмаруйце ўшчыльняльную абзу новага сальніка трансмісійным алеем, затым, выкарыстаючы прыладу такога ж дыяметра, увядзіце новы сальнік у дыферэнцыял.
8. Устаўце ўнутраны канец прываднага вала ў дыферэнцыял як апісана ў Раздзеле 8. Выкарыстоўвайце новае стопорное кольца.
9. Усталюеце шаравой шарнір, які злучае ніжні рычаг са стойкай падвескі, затым усталюеце карончатую гайку і зацісніце яе высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі (Раздзел 10). Замацуеце гайку новым блакавальным шплінтам.
10. Усталюйце кола, затым апусціце аўтамабіль на зямлю і канчаткова зацісніце балты кола. Усталюйце каўпак колы, дзе прымяняецца.
11. Давядзіце да нормы ўзровень трансмісійнага алею як апісана ў Раздзеле 1.
Каментары наведвальнікаў