Нататка: Па канчатку рэгулявання, усталюеце новы корак у адтуліну рэгулятара ў вечку механізму выбару перадачы. Набудзьце новы корак перш чым пачынаць працу.
Рэгулёўка
1. Працуючы ў маторным адсеку, прыслабце ніт заціску, які мацуе шток механізму выбару перадачы да цягі (гл. ілюстрацыю). На мадэлях, выпушчаных з 1993 г., заціск быў злёгку перамешчаны і зараз ён лёгка даступны з-пад аўтамабіля.
2. Выміце корак з адтуліны рэгулятара ў накрыўцы механізма выбару перадачы (гл. ілюстрацыю).
3. Вазьміцеся за шток механізму выбару перадачы і звярніце яго супраць гадзіннікавай стрэлкі (калі глядзець у кірунку да перадпакоя часткі аўтамабіля), так каб устаўленае ў адтуліну рэгулятара ў вечку механізму выбару перадачы свердзел дыяметрам 4.5 мм увайшло ў адтуліну ў рычагу выбару перадач (гл. ілюстрацыю).
4. Працуючы ў салоне, пацягніце назад пярэдні бок падставы ахоўнага чахла рычага пераключэння перадач і аддзеліце чахол ад цэнтральнага пульта, каб атрымаць доступ да падставы рычага.
5. Папытаеце памочніка ўтрымліваць рычаг пераключэння перадач у нейтральным становішчы на лініі ўключэння 1./2. Перадач. Рычаг павінен упірацца ў блакатар выпадковага ўключэння задняга ходу, а стрэлка і надрэз павінны быць размешчаны як паказана (гл. ілюстрацыю).
6. На позніх мадэлях (з 1993 г.), усталяваўшы рычаг пераключэння перадач у патрэбнае для рэгулявання становішча, устаўце другі свердзел дыяметрам 4.5 мм у адтуліну ў рычагу пераключэння перадач. Гэта дазволіць заблакаваць рычаг на час рэгулявання, і можна будзе абысціся без дапамогі асістэнта.
7. Не перамяшчаючы рычаг пераключэння перадач, зацягніце ніт заціску, які мацуе шток механізму выбару перадачы да цягі ў маторным адсеку.
8. На мадэлях, выпушчаных да 1993 г., пераканайцеся, што зазор паміж гакам (А) і абмежавальнікам (У) у падставе рычага пераключэння перадач не перавышае 3 мм (гл. ілюстрацыю).
9. Прымацуйце ахоўны чахол рычага пераключэння перадач да цэнтральнага пульта.
10. Выміце свердзел з адтуліны рэгулятара ў вечку механізму выбару перадачы і ўсталюеце ў адтуліну новы корак.
11. Праверце ўключэнне ўсіх перадач на халастым ходу.
Каментары наведвальнікаў