Napomena: Nakon dovršetka podešavanja, postavite novi čep u otvor za podešavanje na poklopcu mjenjača. Prije početka rada kupite novi utikač.
Podešavanje
1. Radeći u odjeljku motora, otpustite stezni vijak koji pričvršćuje polugu mjenjača za polugu (pogledajte ilustraciju). Na modelima proizvedenim od 1993., kopča je malo premještena i sada je lako dostupna ispod vozila.
2. Uklonite čep iz otvora za podešavanje na poklopcu mjenjača (pogledajte ilustraciju).
3. Uhvatite polugu mjenjača i okrenite je suprotno od kazaljke na satu (gledajući prema prednjem dijelu automobila), tako da svrdlo promjera 4,5 mm umetnuto u otvor za podešavanje na poklopcu mjenjača stane u otvor na ručici mjenjača (pogledajte ilustraciju).
4. Dok radite unutar vozila, povucite prednji rub baze prtljažnika mjenjača i odvojite prtljažnik od središnje konzole kako biste pristupili bazi poluge mjenjača.
5. Zamolite pomoćnika da drži ručicu mjenjača u neutralnom položaju na liniji uključivanja 1./2. Poluga bi trebala biti naslonjena na bravu mjenjača za vožnju unatrag, a strelica i urez trebali bi biti postavljeni kao što je prikazano (pogledajte ilustraciju).
6. Na kasnijim modelima (1993. i kasnije), s ručicom mjenjača u željenom položaju za podešavanje, umetnite drugo svrdlo od 4,5 mm u otvor na ručici mjenjača. To će omogućiti zaključavanje poluge tijekom podešavanja, a to će biti moguće učiniti bez pomoći pomoćnika.
7. Bez pomicanja poluge mjenjača, zategnite stezni vijak koji pričvršćuje polugu mjenjača za spoj u odjeljku motora.
8. Na modelima proizvedenim prije 1993. pazite da razmak između kuke (A) i graničnika (B) na dnu ručice mjenjača ne prelazi 3 mm (pogledajte ilustraciju).
9. Pričvrstite prtljažnik mjenjača na središnju konzolu.
10. Uklonite svrdlo iz rupe za podešavanje na poklopcu mjenjača i postavite novi čep u rupu.
11. Provjerite jesu li svi stupnjevi prijenosa uključeni u praznom hodu.
Komentari posjetitelja