Примітка: По завершенні регулювання встановіть нову пробку в отвір регулятора в кришці механізму передачі. Придбайте нову пробку, перш ніж починати роботу.
Регулювання
1. Працюючи в моторному відсіку, послабте болт затиску, що кріпить шток механізму вибору передачі до тяги (див. ілюстрацію). На моделях, випущених з 1993 р., затискач був злегка переміщений і тепер легко доступний з-під автомобіля.
2. Витягніть пробку з отвору регулятора в кришці механізму вибору передачі (див. ілюстрацію).
3. Візьміться за шток механізму вибору передачі та поверніть його проти годинникової стрілки (якщо дивитися у напрямку до передньої частини автомобіля), так щоб вставлене в отвір регулятора кришці механізму вибору передачі свердло діаметром 4.5 мм увійшло в отвір в важелі вибору передач (див. ілюстрацію).
4. Працюючи в салоні, потягніть передній край основи захисного чохла важеля перемикання передач і відокремте чохол від центрального пульта, щоб отримати доступ до основи важеля.
5. Попросіть помічника утримувати важіль перемикання передач у нейтральному положенні на лінії увімкнення 1-ої/2-ої передач. Важель повинен упиратися в блокатор випадкового включення заднього ходу, а стрілка і надріз повинні бути розташовані як показано (див. ілюстрацію).
6. На пізніх моделях (з 1993 р.), встановивши важіль перемикання передач у потрібне для регулювання положення, вставте другий свердло діаметром 4.5 мм в отвір у важелі перемикання передач. Це дозволить заблокувати важіль на час регулювання і можна буде обійтися без допомоги асистента.
7. Не переміщуючи важіль перемикання передач, затягніть болт затискача, що кріпить шток механізму вибору передачі до тяги в моторному відсіку.
8. На моделях, випущених до 1993 р., переконайтеся, що зазор між гаком (А) та обмежувачем (В) в основі важеля перемикання передач не перевищує 3 мм (див. ілюстрацію).
9. Закріпіть захисний чохол важеля перемикання передач до центрального пульта.
10. Вийміть свердло з отвору регулятора в кришці механізму передачі і встановіть в отвір нову пробку.
11. Перевірте увімкнення всіх передач на холостому ходу.
Коментарі відвідувачів