Напомена: Приликом уградње погонског вратила, користите нову матицу главчине, подлошку и клин, прстен за причвршћивање погонског вратила и клин за закључавање матице доњег крака на куглични зглоб амортизера. За рад ће вам требати извлакач кугличних зглобова. Ако је модел опремљен средњом осовином, такође погледајте Поглавље 3.
Повлачење
1. Где је применљиво, уклоните поклопац, а затим отпустите завртње предњег точка.
Повуците ручну кочницу, подигните дизалицу и подуприте предњи део возила на осовинским ослонцима. Скините точак.
2. Уклоните клин са навртке главчине (на крају погонског вратила).
3. Отпустите матицу главчине. Држите погонско вратило непомично тако што ћете привремено поставити два вијка у точак и уметнути металну шипку између њих. Уклоните матицу и подлошку са погонског вратила (види илустрацију).
4. Уклоните клин за закључавање, затим отпустите матицу која причвршћује куглични зглоб доњег крака за подупирач (види илустрације).
5. Помоћу специјалног извлакача ослободите куглични зглоб који повезује доњу руку са подупирачем (види илустрацију).
6. За ослобађање унутрашњег краја погона или међувратила од диференцијала (зависно од модела), потребна вам је полуга. Да бисте ослободили десну погонску осовину, користите равну челичну шипку са косом на једном крају. Лево погонско вратило је теже отпустити, потребна је шипка правоугаоног пресека (види илустрацију).
7. Поставите полугу између погонског вратила и кућишта диференцијала да бисте ослободили причврсни прстен погонског вратила од диференцијала. Ако је потребно, користите шипку као дрифт да бисте избацили леву погонску осовину. Поставите одговарајућу посуду испод диференцијала да ухватите уље које ће исцурити када се погонско вратило уклони из диференцијала. Подржите погонску осовину без да је виси под сопственом тежином (види илустрацију).
8. Запечатите рупе у диференцијалу да спречите даљи губитак уља и прљавштине да уђу у блок.
9. Уклоните спољни крај погонског вратила са главчине и уклоните погонско вратило из возила (види илустрацију). Ако не можете ручно да уклоните погонску осовину из главчине, лагано ударите чекићем по крају осовине.
10. Не дозволите да возило стоји на точковима док је барем једна од погонских осовина уклоњена – то може оштетити лежајеве точкова. Ако возило треба да се помери, привремено убаците спољни крај погонског вратила (осовине) у чвориште (чворишта) и затегните матицу главчине. У овом случају, унутрашњи крај погонског вратила (осовине) мора бити ослоњен, на пример, може се везати канапом за дно аутомобила. Не дозволите да погонска осовина виси под сопственом тежином.
11. Неки модели су опремљени дводелним пригушивачем вибрација који је монтиран на десну погонску осовину. Ако је пригушивач вибрација из било ког разлога уклоњен, мора се поставити тако да растојање између унутрашњег краја заштитног поклопца спољашњег ЦВ зглоба и спољашњег краја пригушивача вибрација буде као што је приказано (види илустрације).
Инсталација
12. Пре уградње погонског вратила, уверите се да су контактне површине вратила и лежаја точка чисте (види илустрацију).
13. Започните монтажу наношењем мале количине молибденске масти на жлебове погонског вратила, а затим уметните спољни крај вратила у главчину. Уградите нову подлошку и руком затегните нову матицу главчине.
14. Уградите нови причврсни прстен на унутрашњи крај погонског вратила, затим уклоните чеп који сте поставили у отвор диференцијала и гурните погонско вратило у диференцијал до краја (види илустрацију).
15. Поставите шрафцигер или сличан алат на пресавијену ивицу унутрашњег ЦВ зглоба погонског вратила (не на металном поклопцу и убаците вратило у диференцијал (или га инсталирати на међувратило) док прстен за закључавање вратила не шкљоцне на своје место - повуците ЦВ спој за спољну ивицу да бисте се уверили.
16. Поново поставите куглични зглоб који учвршћује доњу руку за подупирач вешања, затим уградите заоштрену матицу и затегните је одређеним обртним моментом спецификације. Причврстите матицу новим клином за закључавање.
17. Постепено затегните нову матицу главчине обртним моментом наведеним у спецификацијама. Држите погонско вратило непомично на исти начин као и приликом скидања (види илустрације). Ако се у овом положају ниједан жлеб на навртци не поклапа са рупом за клин, затегните матицу за додатних 9°и причврстите је клинком.
18. Инсталирајте точак, затим спустите возило на тло и притегните завртње точкова. Уградите поклопац точка где је применљиво.
19. Проверите и, ако је потребно, допуните ниво уља у мењачу као што је описано у Секција 1.
Коментари посетилаца