Погонска осовина — уклањање и уградња (Opel Vectra A)

Напомена: Приликом уградње погонског вратила, користите нову матицу главчине, подлошку и клин, причврсни прстен погонске осовине и клин за закључавање кугличног зглоба доње руке и подупирача. Да бисте то урадили, биће вам потребан извлакач кугличног зглоба. Ако је модел опремљен средњом осовином, такође погледајте Поглавље 3.

Уклањање

1. Где је применљиво, уклоните поклопац на глави, а затим отпустите завртње предњег точка.

Повуците ручну кочницу, подигните дизалицу и подуприте предњи део возила на осовинским ослонцима. Скините точак.

2. Уклоните клин са закривљене матице главчине (на крају погонског вратила).

3. Отпустите матицу главчине. Држите погонско вратило мирно тако што ћете привремено поставити два вијка у точак и уметнути металну шипку између њих. Уклоните матицу и подлошку са погонског вратила (погледајте илустрацију).



4. Уклоните клин за закључавање, а затим одврните навртку која причвршћује куглични зглоб доњег крака за подупирач вешања (погледајте слике).





5. Помоћу специјалног извлакача ослободите куглични зглоб који повезује доњу руку са подупирачем вешања (погледајте илустрацију).





6. Полуга ће бити потребна за ослобађање унутрашњег краја погонског вратила или међувратила од диференцијала (у зависности од модела). Да бисте ослободили десну погонску осовину, користите равну челичну шипку са косом на једном крају. Лево погонско вратило се теже отпушта и захтева шипку правоугаоног попречног пресека (погледајте илустрацију).



7. Поставите полугу између погонског вратила и кућишта диференцијала да бисте ослободили ускочни прстен погонског вратила од диференцијала. Ако је потребно, употребите клин као одвојак да бисте избацили леву погонску осовину. Поставите одговарајућу посуду испод диференцијала да ухватите уље које се исцури када се погонско вратило уклони из диференцијала. Подуприте погонско вратило тако да не виси под сопственом тежином (погледајте илустрацију).





8. Зачепите рупе у диференцијалу да спречите даљи губитак уља и прљавштине да уђу у блок.

9. Уклоните спољни крај погонског вратила из главчине и уклоните погонско вратило из возила (погледајте илустрацију). Ако не можете ручно да уклоните погонско вратило из главчине, лагано ударите чекићем по крају вратила.



10. Не дозволите да ауто је имао ослонио на точак, док је снимљен најмање један од погонске осовине - може да доведе до оштећења лежајева точкова. Ако возило треба да се креће, да привремено убаците спољни крај преносног вратила (осовине) у чвориште (чворишта) и пинцх матицу чворишта. У овом случају, унутрашњи крај преносног вратила (осовине) мора бити подржан од стране, на пример, може да се веже шпагатом на днищу аутомобила. Не дозволите да приводному вратилу круница да прекинете под сопственом тежином.



11. Неки модели су опремљени дводелним пригушивачем вибрација инсталираним на десној погонској осовини. Ако је пригушивач вибрација из било ког разлога уклоњен, мора се поставити тако да растојање између унутрашњег краја спољашњег заштитног поклопца ЦВ зглоба и спољашњег краја пригушивача вибрација буде као што је приказано (погледајте слике).

Инсталација

12. Пре уградње погонског вратила, проверите да ли су контактне површине вратила и лежаја точка чисте (погледајте илустрацију).



13. Започните инсталацију наношењем мале количине молибденске масти на жлебове погонског вратила, а затим уметните спољни крај вратила у главчину. Уградите нову подлошку и руком затегните нову матицу главчине.



14. Поставите нови ускочни прстен на унутрашњи крај погонског вратила, затим уклоните чеп који сте поставили у отвор диференцијала и гурните погонско вратило у диференцијал до краја (погледајте илустрацију).



15. Ставите одвијач или сличан алат на отогнутый ивица унутрашњег ШРУСа преносног вратила (не на металну капу и унесите вратила у диференцијал (или га поставите на средњи вратила) док стопорное прстен вратила не долази на своје место — повуците ШРУС за спољне ивице, да се уверите у то.

16. Поново поставите куглични зглоб који учвршћује доњу руку за подупирач, затим уградите заоштрену матицу и затегните је на наведени обртни момент Спецификације. Причврстите матицу новом клином за закључавање.

17. Затегните нову матицу главчине у фазама на обртни момент који је наведен у спецификацијама. Држите погонско вратило мирно на исти начин као приликом уклањања (погледајте слике). Ако се у овом положају ниједан жлеб на навртци не поравна са рупом на клину, окрените матицу за још 9° и причврстите је клинком.





18. Инсталирајте точак, затим спустите возило на тло и притегните завртње точкова. Уградите поклопац точка где је применљиво.

19. Проверите и, ако је потребно, допуните ниво уља у мењачу као што је описано у Одељак 1.